百公里6.95秒加速 国产轿跑来袭！广汽传祺影豹下线 预售9.88万起

广汽传祺官方表示，“影豹”是广汽传祺品牌焕新的首款新车，选择与以往不同的产品命名，是为了打造一种全新形象，为年轻赋能。其中“影”寓意急速飞驰的风影，灵动轻快的影迹，传递产品的运动感、战斗感；“豹”代表协调的比例，优美的线条，矫健的形态，犹如充满力量而蓄势待发的豹子。“影豹”英文名为EMPOW，源于“EMPOWERYOUNG”（赋能年轻），意思是为年轻人专属打造，以动感新颖的设计和快捷敏感的动力响应，为他们追求美好生活而赋能。

影豹希望和年轻群体达成这样一种价值观的共鸣：适度、节制、环保的生活主张，不盲从大流，只为热爱买单。于是，秉持着“少即是多”的轻哲学信仰，影豹组建了用户跨界社区活动——轻友团，希望借助社群和年轻人实现共创共玩。

因此，围绕轻友团社群，影豹会不断邀请媒体、用户们一起参与轻友活动，通过思想碰撞解锁新想法，为影豹的“养成”源源不断地注入力量，同时也为轻友们带来更多大家货真价实的福利。

新车解析：

外形犹如后驱掀背轿跑

影豹是一台运动化定位的紧凑型三厢轿车，以年轻人为目标用户。其拥有两种外观风格，前脸采用低趴的引擎盖和"鲨鱼嘴"中网，正面看犹如一架战斗机从高空向你快速俯冲而来。

外观方面，影豹采用家族最新 “光塑曲面”语言，全LED前大灯造型较为锋利，搭配两条竖状日间行车灯极具辨识性，位于保险杠两侧的通风侧腮，可以帮助车辆优化风阻系数和为制动系统散热，长宽高分别为4700*1850*1432mm，轴距为2736mm，车身尾部运用宽体车肩，营造出上窄下宽的视觉效果，车尾看上去更加饱满。

作为一款广汽全新GPMA架构之下“轻跑”定位车型，广汽传祺宣称影豹相比以往的轿车平台诞生的车型在尺寸比例上具有5大进化：低车高、短前悬、宽轮距、长轴距、大车宽。

不过外观的精髓还是车侧。影豹虽是前置前驱的三厢轿车，却长得很像前置后驱的掀背轿跑。这是因为与一般前驱三厢轿车相比，影豹的前悬偏短而后悬偏长，发动机舱修长，故视觉感受更像后驱车，且大角度倾斜的C柱一直延续到尾箱盖末端，溜背视觉效果明显。

尾部也透露着较强的运动感，其中高配版的外观采用双边共四出排气管和后扩散器，并有熏黑小鸭尾，处处透露着性能范儿。

内饰采用简约运动风

新车内饰同样延续外观的运动风格，配备T字形平底方向盘，主打红黑配色。但相比传祺过往车型，影豹的车厢采用极简风，仅有相当少的物理按键，主要功能集成于双联大屏中。

车内，传祺影豹将采用双联屏式的设计，全液晶仪表盘与中控液晶屏组合在一起，横向贯穿接近2/3的中控区域。T字形中控台采用悬浮式设计，开发更多更大的前排储物空间，一体式座椅的配备为新车增添了不少运动气息，也符合其轿跑车的定位。

177马力1.5T+7DCT

作为GPMA平台下首款运动型轿车，影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，此外，性能更加强悍的2.0T车型有望在明年推出。搭配 广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，采用高性能电液智能控制系统、惯量较小的湿式离合器、低摩擦轴承、低粘度润滑等技术，使其综合传动效率高达96%，以及0.2秒的快速换挡速度，加速表现更加优秀。

与发动机匹配的，则是7速湿式双离合变速箱，官方宣称该车零百加速时间为6.95秒。底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。

驾驶模式方面，影豹拥有4个常用驾驶模式+1个自定义模式，常用驾驶模式包含Comfort舒适模式、ECO节能模式、Sport运动模式、Sport+极速模式，满足不同驾驶场景随意切换，底盘结构方面，影豹前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下不断提升底盘调校宽度及深度。

编辑点评：

从运动化的定位、后驱掀背轿跑般的身段，以及对标 思域 的动力配置来看，广汽传祺影豹瞄准的就是紧凑型车中的年轻人市场。而其9.88-12.88万的预售价也是相当有诚意，这也让我们非常期待该车的正式售价以及实际试驾表现。