将思域挤到墙角，运动小钢炮广汽传祺影豹9.88万元起售

从运动化的定位、后驱掀背轿跑般的身段，以及对标思域的动力配置来看，广汽传祺影豹瞄准的就是紧凑型车中的年轻人市场，而从竞争力来看的话，比思域配置高，比思域快，比思域便宜三分之一。

文丨AutoR智驾 王硕奇

2021年6月18日，广汽传祺旗下全新运动紧凑型车——影豹正式在宜昌工厂下线。

“影”寓意急速飞驰的风影，灵动轻快的影迹，传递产品的运动感、战斗感；“豹”代表协调的比例，优美的线条，矫健的形态，犹如充满力量而蓄势待发的豹子。“影豹”是GPMA首台运动轿车，以战机之韵、猎豹之型，强化了产品的运动属性。

新车预售版本分为四个配置款式，预售价为9.88-12.88万，全系搭载相同动力总成为1.5T+双离合的版本。

新车已经宣布开启盲订，通过App线上付99元，可享受优先提车权、2次免费基础保养以及EMPOW WATCH等。

溜背轿跑造型

结合此前的消息来看，影豹将会提供两种不同的外观。运动版本采用了更加夸张的外观套件，更符合它运动风格轿车的定位，尾部还采用了双边共四出的排气，预计会拥有不错的声浪。

影豹虽是前置前驱的三厢轿车，却长得很像前置后驱的掀背轿跑，普通版也采用了“光塑曲面”的设计语言，前格栅内部采用了参数化机翼造型，但相比运动版更加收敛。新车车身侧面采用简洁流畅的线条，腰线自前车灯延续至车尾，车门把手与车身同色。新车尾部造型层次丰富，普通版后保险杠则融合了双排气装饰。

尾部也透露着较强的运动感，其中高配版的外观采用双边共四出排气管和后扩散器，就运动氛围来说比15万的思域丝毫不落下风。

内饰采用简约运动风

新车内饰采用了主流的双联屏设计，主打红黑配色。但相比传祺过往车型，影豹的车厢采用极简风，仅有相当少的物理按键，但关于驾驶的按键一个没少的集成在挡杆四周。

影豹车长4700mm，轴距2736mm，这也保证了有限的尺寸中车内空间最大化，前后排乘客都能得到照顾。

车内布局规整，双10.25英寸液晶仪表和中控屏采用了一体式设计，并且运动+模式下，可呈现“五连表”，视觉效果瞬间拉满；平底三幅式方向盘的多功能按键更为立体，6点钟方向的设计更平添运动气息；换挡区域采用了仿碳纤维饰板包裹，辅以飞机操纵杆式换挡把，营造出了强烈的驾驶欲望。

当然国产车在智能化表现上从来不会让人失望，影豹还会搭载ADiGo（智驾互联）生态系统，拥有L3级自动驾驶、自主泊车+自主接驾、AR实景导航、5G V-BOX车载智能通讯系统、G-HEALTH健康生态座舱、生活/出行/汽车服务生态等等互联科技。

10万元动力标杆

动力上，影豹搭载广汽最新的钜浪动力1.5T发动机，最大马力177匹。这样的动力配置，对手显然就是东风本田思域、上汽名爵6这些同样是运动化定位的紧凑型车。

与发动机匹配的，则是7速湿式双离合变速箱，官方宣称该车零百加速时间为6.95秒，并且油耗低至5.7L。

作为GPMA架构首款运动轿车，影豹的亮点不止于强劲动力。影豹采用前麦弗逊，后四连杆独立悬架，底盘由广汽研究院首席技术官Marco领衔的国际团队调校，搭载高性能转向系统DP-EPS，实现更灵敏的精准转向和侧倾支撑。

很明显这是一款年轻人的运动车型，而影豹的核心买点也很简单，比思域配置高，比思域快，比思域便宜三分之一。

可以说在消费者不断升级的需求之下，厂家越来越迎合消费者的需求，国产的运动型车型也逐渐多了起来，而作为广汽首款运动车型，“影豹”从命名来说就与传统广汽命名方法拉开差距，可以说这是广汽品牌换新车型中一个里程碑式的重要时刻。