“费车的”钓鱼人，应该如何保养座驾？

都说“一入钓鱼误终身”，可见钓鱼是一项极具魅力，令人痴迷的运动。玩钓鱼的人不分年龄、不分性别、不分职业，但相同的是，对装备专业的狂热追求。渔具、鱼饵、鱼竿包，按照季节、作钓环境、作钓目标精确细分，令人叹服。

那么，作为出钓安全的首要屏障，陪伴钓友们征战南北，泥里来水里去的爱车又该如何保养呢？安全第一，建议钓友们一定要了解一下。

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钓鱼车保养重点一：预防爆胎

作为钓鱼车，经常在崎岖、不平整的山路泥路上跑，在日晒雨淋中停放，轮胎磨损会比日常家用更快，加上因磨损及长期的热胀冷缩而发生老化，轮胎的承载能力会急剧下降。此外，常常要穿行砂石路的钓鱼车被坚硬石子刺入的机率也比会更大 , 当轮胎出现裂纹现象时，说明轮胎已经开始老化损坏，这时要注意轮胎的安全性，必要时进行更换。

轮胎的使用期限与使用场景紧密相关，同时也因为不同品牌品质而存在一定差别。一般家庭用车6-7万公里时应该更换轮胎，被广泛用作钓鱼车及工程车的广汽三菱欧蓝德，大部分车迷反应5年15万公里连底盘胶套都不需要更换。为了预防爆胎，还是应该定期检查轮胎的磨损程度，经常清理附着在轮胎上的污渍或硬杂物，避免损坏轮胎或划伤扎破轮胎，出发前关注胎压，当磨损标志显露时就要尽早更换。

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钓鱼车保养重点二：涉水后的处理方法

钓鱼人对汽车底盘的倔强如同钓友对鱼竿的执着一样，只因为，没有高底盘就没有钓点的自由，没有专业底盘就没有野钓自由。但在这里要提醒钓友们，即便有了好底盘，依然要注意道路边界，平稳行驶。作为国内专业黑坑赛事“江湖超新星”赛指定用车的欧蓝德，虽然拥有专业级SUV底盘、优秀的操控稳定性、超强的道路适应性以及S-AWC超级全轮控制系统，复杂路况轻松应对。

涉水后，汽车的主要部件容易生锈而不能正常运转，必须要加强汽车核心部件的检查与保养。首先是检查机油和刹车油，进水后的机油会变质失效，导致发动机磨损，而刹车油进水则存在刹车失灵隐患，所以一旦发现机油或刹车油进水，需立即更换。其次是检查排气管是否堵塞，众所周知，如果排气管堵塞的话，就会导致动力失效，因此要采取尽早检查、尽快处理的方法。

如果长时间在泥水路面行驶或在湿滑颠簸路段上行车，需要做一次全面的汽车底盘清洁防锈护理，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油迹等现象，说明悬挂系统已经受损，建议尽快检修。

夏季湿热，车辆易受潮受损，常在水边活动的钓友们一定要注意行车安全及自身安全，定时检查车辆状况，发现问题及时处理，消除安全隐患，身心安逸才能尽享渔趣。