硬派越野SUV百万门槛，D90 Pro打造细分市场新标杆

近日，很久没有经历换代的丰田全新一代兰德酷路泽强势上市，让沉寂了一段时间的硬派越野SUV市场再度成为国内消费者关注的焦点。随着自驾游，尤其是自驾西藏、青海等地成为新一代年轻人热衷的旅游项目，国人对硬派越野SUV的需求会逐步释放，有望成为新的蓝海细分市场。无论是新上市的兰德酷路泽，还是已经被国人所熟知的上汽大通MAXUS D90 Pro，

越野能力不相上下的D90 Pro和兰德酷路泽

同样硬派越野SUV，最重要的考核指标就是其越野能力。丰田全新一代兰德酷路泽采用非承载式的车身结构，并拥有中央差速锁、高/低速四驱控制、MTS(Multi Terrain 多地形选择)、陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头等，成为硬派越野SUV车友中的一代经典车型。

D90 Pro则拥有和兰德酷路泽一样采用了全封闭式梯形强悍车架的非承载式的车身结构，并在此基础上还搭载了全地形智能四驱系统，拥有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，基本覆盖各种越野场景下的复杂路况。尤其值得一提的是D90 Pro还配备了博格华纳新一代N356加强型分动箱，让发动机的扭矩能够完全得到释放。

此外，D90 Pro的全地形智能四驱系统还标配了可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，让其具备了在极端路况下的脱困能力。此外，上汽大通MAXUS还为D90 Pro量身打造了专业越野套件，包含原装18寸顶级越野轮胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等。不仅在外观上，同时也在功能上，进一步夯实了D90 Pro的越野能力。

对于D90 Pro这个级别的车型，空间是我们评价这款车的一个重要指标。

从车内空间看，D90 Pro比兰德酷路泽拥有比较大的优势。更宽敞的车内空间，结合D90 Pro的头等舱的座椅，让后排乘客即使长途出行，也没有任何旅途疲劳。较大的车内空间，除了确保车内乘客的乘坐空间之外，也有了足够大的行李箱空间。对于自驾游来说，大可以将所有需要的行李全部带上。

中大型SUV市场，D90 Pro越野性能最优

当前国内市场上的中大型SUV有多款车型，几乎都是各大品牌旗下的旗舰车型。

和那些动辄50万+的中大型SUV相比，上汽大通MAXUS D90 Pro在性价比上的优势是非常明显的。尤其值得一提的是D90 Pro的越野配置：非承载式车身和一众越野装备，让D90 Pro在面对各种复杂路况时都能游刃有余，让驾乘人员尽享自驾越野探险带来的心灵上的满足。相比较而言，其他几款中大型SUV大多都是城市型SUV，即使它们也有所谓的四驱功能并提供多种驾驶模式，但它们不仅没有非承载式车身，也没有分动箱，更不要说D90 Pro以及兰德酷路泽的越野装备，因此真正遇到那些复杂路况时，只能等待紧急救援的支持了。

前瞻配置，D90 Pro同样领跑细分市场

作为上汽大通MAXUS品牌旗下的旗舰SUV，D90 Pro在驾驶辅助以及智能网联方面同样在细分市场上处于领先集团中。无论是包括自动刹车、并线辅助、车道保持功能在内的驾驶辅助系统，还是基于阿里大生态的新一代斑马车联网系统，都让D90 Pro的驾乘人员随时能够体会到智能网联时代的高科技带来的驾驶便利性。

对于普通消费者来说，在如今房价高企，内卷严重的时代，购买一款D90 Pro这样的全尺寸硬派越野SUV，在能够兼顾二胎、甚至三胎家庭用车需求的同时，也能够在节假日自驾西藏、青海等地，同时也考虑到自己的荷包承受能力，是当前一个最平衡的出行解决方案。D90 Pro不输兰德酷路泽这样驰名全球的硬派越野SUV的越野能力，让消费者尽享征服大自然的畅快。