试驾第五代途胜L｜穿梭山海，逐见锋芒

现代，它是最早一批深耕SUV领域的汽车品牌之一。从2005年第一代途胜到如今的第五代途胜L，途胜在国内已经走过了16年。

6月15日，北京现代第五代途胜L“驭领星潮”活动在有着“海坛”之称的平潭举办，也让我们有机会感受与嘈杂的城市生活截然不同的海岛气息。

6月的平潭，蔚蓝的天空，湛蓝的海面，海天连成一线。我驾驶的恰恰也是一台外观为“行星蓝”配色的顶配第五代途胜L（第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版），驾驶它行驶在环海公路上，确实是毫无违和感，仿佛融入了一片海天的画卷之中。

第五代途胜L除行星蓝外，还有极地白、烈焰红、墨云灰以及双色撞色等共9种颜色搭配选择。在丰富的选择之下，第五代途胜L可以说是具备超前卫的外观设计，其采用感性运动设计语言，融入参数动力设计主题，展现出别具一格的年轻个性。

“鹰翼”LED隐藏日行灯，是世界首个参数化隐藏式照明设计，熄灭时与格栅融为一体，而点亮后则格外吸睛。

车身侧面，锋利的线条勾勒出富有力量感的身形，这打破了我们对韩系车的固有印象。在车身尺寸方面，第五代途胜L也有其优势所在，整车尺寸4670*1865*1690mm，轴距2755mm，轴距为同级最长。

同时，第五代途胜L相较海外版车型长度提升40mm；和上一代车型相比，轴距加长85mm，车长增加125mm。我们可以对比一下同样定位紧凑型SUV的皓影，第五代途胜L优势明显。

除了“鹰翼”，鹰爪式贯穿尾灯配合参数化设计的后保险杠，也同样呈现出了极强的设计感，并且为整车的运动格调加分。

打开车门坐进车内，第五代途胜L拥有10.25英寸开放式仪表+10.4英寸中控屏，这个中控屏的尺寸着实是不小，可以说是同级最大的中控屏，其内置丰富的功能，可以根据需求进行个性化组合。

第五代途胜L还搭载百度智能网联3.0系统，不仅仅支持语音识别，语音识别的精准程度也是同级中数一数二的水平，可实现语音对空调、车窗、天窗、SVM影像等的控制。

车内最令人感叹的还是后排空间，得益于天生优秀的车身尺寸，第五代途胜L拥有一个非常富余的空间。

我的身高为175cm，以我的身高为例，头部空间约为2拳，腿部空间约3拳半，想要随时随地在第五代途胜L的后排“葛优瘫”根本不成问题。

另外，后排座椅可完全放平，后备厢容积可拓展至1904L，装载能力很有保障。

第五代途胜L无论是在外观、内饰还是在配置、空间等方面的表现都是具有较强的说服力。

至于开起来怎么样，那还是需要真真正正开上路试一试才知道。

我们驾驶的第五代途胜L搭载的是1.5T+7挡双离合变速箱的组合，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m。

先从数据层面来看同级对手的情况，会发现即便是和鼎鼎有名的“买发动机送车”的本田皓影一比，第五代途胜L的表现也丝毫不逊色。

而实际开上路，第五代途胜L给人最为直接的感受就是有劲，我甚至从内心里发出感慨，1.5T竟然这么有劲。在从福州市区前往平潭的路上，我们经过一段不短的高速，而在高速上的行驶，那叫一个痛快。

第五代途胜L之所以能在你给油的瞬间迸发出强劲的动力，家族中的CVVD连续可变气门持续期技术功不可没。所谓的CVVD技术是通过对气门精准灵活的控制，让发动机在动力输出和燃油经济性之间做出很好的平衡。

简单地说，当你在拥堵的城市道路中行驶时，它的作用就在于降低油耗，而当上了高速，或者车较少的路段，你想肆意一番，那么它就能给你所需的充足动力。

再说说它所匹配的这套变速箱，整个升挡降挡的表现顺滑，不得不说这种衔接顺畅的感觉真是令人舒服。

下高速之后，我们驶入了平潭的环海公路，这条环海公路一面可以将海天一色的美景尽收眼底，另外一面则是小山，小山上具有平潭当地特色的石头房，一厝一厝面海而建。

得益于第五代途胜L精准的方向盘，以及i-GMP平台再度优化了的前悬架和后悬架结构，再加上这车还具备HTRAC智能四驱控制系统，能够实现驾驶模式与四驱模式之间的智能联动，这也使得我们穿梭于这山海之间，倍感信心。

当然，第五代途胜L在操控上的表现可圈可点，而安全方面的表现更是令人放心，它搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，这套系统在第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新一代名图都已经有成熟的运用，其拥有同级最多23项ADAS配置，包括同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HAD高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助，同级领先的RCCW后方交叉碰撞预警等，为出行又加了一道安全保护。

总的来说，驾驶着第五代途胜L在平潭的海边，吹着海风，望着蓝天发一会呆，也确实是一段令人难忘、忙里偷闲的海岛之旅。

而同样令人难忘的还包括第五代途胜L的综合产品力，优秀的产品力加上现代不断精进的技术，相信第五代途胜L势必会在激烈的市场竞争之下，激流勇进。