车高超两米，堪称移动宫殿的领航员，加92油可爆387马力

提到美系车，或许大部分朋友第一时间想到的就是马力大，其实除了这一特点之外，美系车的豪华感也很不错。如已经上市了的飞行家、冒险家、航海家，均能代表美系豪华。当然，若是对此你还不满意的话，不妨就来看看我们今天要聊的这款林肯NAVIGATOR（领航员），一款被堪称为“移动宫殿”的旗舰级SUV。

作为家族中体格最大的家伙，林肯领航员的车高都超过了两米，车长更是超过了5米3，再加上比较方正的造型设计，让它有着比奔驰GLS还要霸气的姿态。当然，这款车也不便宜，指导售价为109.80-129.80万，门槛比GLS还要高。那领航员能够带给咱们什么样的体验呢？今天，笔者就带大家一起来瞧一瞧。

高大威猛的车头配上这大尺寸的进气格栅，霸气感油然而生，左右两侧的头灯造型也很饱满，内部采用了LED自适应大灯，其中的L性灯条也很有辨识度。就前脸设计而言，我认为在同级中，也就仅有“浴皇大帝”凯雷德能够与它一拼气场。

此次实拍的这款配置是长轴总统版，因此它也使用了22英寸的专属轮圈，看着十分有档次。并且，林肯领航员还搭上了家族标志性的B柱密码锁，虽然在我看来有点不太实用，但“X格”满满。尺寸方面，这款长轴总统版车型的的长宽高分别为5657/2073/1934毫米，轴距为3342毫米。而标轴版车型的长宽高为5355/2703/1937毫米，轴距为3112毫米。

尾部的设计也很方正，不过看到这个尾灯，不禁让我想起来现代胜达，两者的尾灯造型极其相似，但从视觉效果上来说，笔者认为领航员明显要更好看一点。此外，有意思的是，林肯领航员的后挡风玻璃能够单独打开，这也是为了方便用户日常用车，避免不必要的刮擦。

内饰方面，领航员车内大部分能够接触的地方，都是采用了质感比较细腻的软质皮革包裹，甚至那块木纹饰板，也与顶级钢琴品牌YAMAHA同一选材。并且，中央区域还使用一块面积较大的钢琴烤漆饰板，以及诸多亮银镀铬，再配上氛围灯以及Revel锐威音响，车内弥漫着“金钱的味道”，这也是它“移动宫殿”的由来。而除了如图所展示的这套摩登游艇蓝配色之外，领航员还有一套名为曜岩黑的黑棕双拼内饰。

座椅作为林肯品牌的拿手好戏，作为旗舰级SUV的它，自然是家族中的最高标准，带有含30向电动调节的全体感尊享座椅，无论是什么姿态体型，它都能带给你尊崇的个性化体验，同时还兼具有座椅加热、通风、按摩功能。后排座椅的舒适性挺不错，但就是功能性不比前排，仅有座椅加热功能。至于空间方面，领航员足以纵向容纳三个一米八的大汉，毕竟尺寸摆在那里。

动力方面，领航员搭载有一台3.5L双涡轮增压 V6发动机，为了符合国VI排放，最大功率调整为285kW（387Ps），最大扭矩为680N·m。可贵的是，这台3.5T发动机对油品并不挑剔，92也吃得下。在这强劲的动力参数下，让这自重2.8吨的大家伙有着6.1秒的零百加速成绩（媒测），比同级的GLS、凯雷德、揽胜加长版还要凶猛。传动上，领航员配备有一台10AT变速箱， 换挡机构采用了林肯惯用的按键电子档位。

对于这样一台大家伙，可能有不少人会想，这么重还能跑这么快，那刹车好不好？据某媒体实测，在100-0km/h环节，领航员点刹之后紧急制动让前悬架受到明显的挤压，车头明显下压。但测试结果显示它的刹停距离为43.93米，刚好过了及格线，因此在开这辆车的时候，千万不要激烈驾驶；而需要注意的是，在日常驾驶过程中，领航员的方向盘圈数要比一般车更多，左右打满接近4圈，这是刚上手需要注意的事情。

编辑点评：

如今国内SUV市场中的竞争已经白热化，相信大型SUV这一细分领域也将成为下一个“必争之地”。而从产品力来看，领航员足以与奔驰GLS、宝马X7等德系大型SUV正面交锋，它不仅有着霸气且精致的外观，还有着堪比“移动宫殿”的豪华内饰，以及6.1秒破百的强悍性能。但就是品牌影响力上逊色于奔驰、宝马，但飞行家、航海家、冒险家的国产，让林肯在国人心中的认可度也在逐步拔高。那么，你们认为领航员会不会国产？