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真正优秀的企业，是保证一定性价比的基础上，控制利润额，通过出色的盈利以及卓越的产品口碑稳定现有市场份额，通过全新技术来生产出全新迭代的现世代车型。中国SUV市场中，目前成功走出内卷的品牌与车型不多，如果非要挑拣，那么全新上市的赤兔一定非常有代表性。
哈弗赤兔基于长城柠檬平台打造，这个全新平台对于我们来说并不陌生，包括第三代哈弗H6在内的很多车型都是出自这一平台。从外观上看，赤兔采用了潮力觉醒的美学设计理念，不仅看起来动感新潮，更像一匹蓄势待发，充满力量感的“赤兔马”。车头采用了电音流光式进气格栅的设计，直瀑式的格栅和潮流电音的元素结合，引人注目。融入了机能元素的矩阵大灯也极具科技感和未来感。
车身侧面的设计依然很有运动感，可以看到，哈弗赤兔车身侧面线条流畅，一条锋利的腰线由车头贯穿至车尾，熏黑设计的B/C柱营造出悬浮式车型的效果。车门采用了全包式的设计，能够防止人们在雨天等恶劣天气下，上下车时弄脏衣服，极具人性化。此外，哈弗赤兔的车身尺寸为4470/1898/1625mm，轴距2700mm，良好的轴距也为赤兔带来了宽大的车内空间，能满日常购物、出行存放物品需求。
尾部造型则更偏圆润，尾灯采用贯穿式设计，为了强化尾部运动风格，还安装了比较明显的黑色镂空扰流板，尾部还加入了扩散器，但新车仍旧采用了隐藏式排气。
内饰方面，哈弗赤兔确实花了不少心思，中控台采用现在比较流行的简约设计风格。同时大面积的碳纤维饰板、撞色设计的细节点缀以及翻毛材质的座椅面料等，营造出如同性能车一般的内饰氛围。座椅同样采用了拼色布局，人造革材料搭配翻毛皮设计，乘坐感觉偏向舒适并有一定的支撑。前排座椅具备电动调节和加热，全景天窗较大，后方地台比较平整并有后排空调出风口，舒适性也兼顾得不错。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢可以拓展出更大储物空间。
哈弗品牌认为，在Z世代眼中，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。于是，哈弗赤兔在细节上潜移默化，让用户对车的依赖性更强。哈弗赤兔在智能化融合的产品点中，最注重人性化。比如，身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示模式的HUD抬头显示，给用户极大的便利。而且，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，让这款车成为用户专属出行管家。
配置方面，哈弗赤兔全系标配有四轮独立悬挂、18寸轮胎、胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、方向盘换挡、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶大屏、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、自动头灯、后座出风口等。从哈弗赤兔的标配表现来看，可以说已经做到了10万级SUV的极限，大家不妨找同价位的车型进行对比，看有几台车的标配能比它更优秀！
在产品本身方面，赤兔第一时间享受到了更好的技术储备。代号为4B15C的全新1.5L Turbo发动机拥有275牛米最大扭矩以及135kW最大功率，这台引擎作为长城自主研发的发动机拥有更好的NVH表现，单单说跑起来的噪音控制以及可靠性方面，很好延续了4B15A的优势，并且在新技术下放大了功率以及马力优势。这意味着，赤兔有着更快的极速以及更好的加速度。
强大的动力在七速湿式双离合器配合下，最终达成7.7秒破百，成绩还是相当不错的。为了增加可玩性，还特意增加了弹射模式，2000转弹射起步很劲爆。前麦弗逊后多连杆的悬架系统也比较运动，以纯家用来看的话不够软不够舒适，但年轻人开这辆赤兔都市游走或者山路劈弯，这套悬架就得心应手了。再加上较小的车身尺寸和车重，整体的操控响应都很不错。
哈弗赤兔的上市，似乎在用自己映射着一句话：“始于颜值，陷于才华，忠于人品”，潮流的外观颜值，惊艳的车内配置，强劲的澎湃动力，哈弗系列用户给予肯定的背景，每一项都让人欲罢不能。
在竞争激烈的紧凑型SUV市场，哈弗赤兔以极致的运动性入局，人群定位精准，差异化优势明显，相信未来会与追求个性的年轻消费者打成一片。
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