奇瑞艾瑞泽e换电版申报图曝光，新车工况续航可达401km

​近日，工信部曝光了一组关于奇瑞艾瑞泽e的换电版车型申报图，在网上也是获得了不少网友的关注和期待。提到奇瑞汽车，可以说在众多国产品牌中，奇瑞有着特殊的情怀加成。我国作为汽车工业起步较晚的国家，最早时只能依靠进口动力三大件完成套壳生产，在核心技术方面一直受制于人。而奇瑞作为自主品牌的一员，深知动力技术才是造车的关键原因，想要独立，就要有自己的动力三大件，所以奇瑞开始斥巨资研发动力技术，也成功研发出了国内首款自主发动机，让中国汽车首次有了自己的发动机。

虽然奇瑞对比其他当红热销品牌长城、长安、吉利、比亚迪，好像有些名声不显，但这并不影响他推出过数款热销全国的车型，包括奇瑞QQ、艾瑞泽系列等。在近几年兴起的新能源汽车市场中，奇瑞也是率先响应新能源汽车的号召，早在前几年就推出了全铝车身打造的小蚂蚁eQ系列，并在当时电动车销量整体低迷时，取得了单月销量3000辆的成绩。

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在其他车型的电气化转型方面，奇瑞也并没有落后于人，早早就将在燃油车市场中颇受欢迎的艾瑞泽系列推出纯电动车型。此次曝光的奇瑞艾瑞泽e换电版则让这一车型变得更具市场竞争力。

从外观设计上看，这款新车继承了现款车型的造型，采用了充满动感的鹰眼式前大灯，中网进行了封闭式处理，让其纯电动车型的身份更加明显。左右两侧的雾灯区域造型更显个性化，并采用了银色镀铬饰条装饰，看上去更显电气化风格。

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从车身侧面看，高挑的腰线贯穿了前后门把手，让新车充满了速度感，溜背式设计的车身搭配多幅式合金轮毂也让奇瑞艾瑞泽e换电版更有运动气息。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4572mm*1825mm*1496mm，轴距为2670mm，在同级车中具有着一定的空间优势。

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在车尾部分，奇瑞艾瑞泽e换电版采用了分体式尾灯设计，造型酷似三角形，中间由银色饰条贯穿，带给人一种时尚潮流感。底部取消了传统排气口的设定，再次强调了其纯电动车型的身份。

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在动力方面，新车搭载了一台最大功率120kw的驱动电机，最高时速可达每小时152km，工况续航可达401km。此次最大的变化就是这一车型支持了换电系统，将会更好地减少车主的充电时间。