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十年前，当第一代起亚K5进入国内时，它的出现让很多消费者的眼光不再拘泥于那些原本更偏商务范儿的B级轿车，中国B级车市场迅速刮起了一场“韩流”，月销破万对它来说轻而易举。十年后，当第三代K5改头换面，甚至连名字都改为了更有中国味儿的凯酷之后，如今的它又能为消费者带来怎样的体验呢？在华龙网举办的“定位刹车英雄会”东风悦达起亚凯酷（K5）专场试驾活动中，数十位前来试驾的消费者有了以下体验。
动力充沛但不暴躁，凯酷（K5）堪称多快好省
对于喜欢快节奏的年轻人来说，他们不想花太多时间在上下班通勤的路上，更不想在难得的周末，约上三五好友游玩的时候，一脚油门踩下去，发动机声嘶力竭，车速却如同蜗牛，他们对于性能的追求是显而易见的。如果有了凯酷，自然不会出现这种尴尬的状况。
全新一代凯酷（K5）配备了现代起亚集团最新Smartstream动力系统，提供1.5T和2.0T两种动力，后者最大功率240马力，峰值扭矩353牛•米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整套系统不仅动力输出相当充沛，升降档切换丝滑平顺，也能进一步降低油耗，提升燃油经济性。
而1.5T发动机更是应用了全球独创第四代CVVD连续可变气门持续期技术，该技术可根据不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。在第四代CVVD技术的加持下，发动机实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，百公里综合油耗仅为5.6升。
谈及凯酷（K5）的性能表现，肖先生说道，“直线加速的时候，凯酷的涡轮增压介入的突兀感不算明显，动力很好但是又不窜，就感觉车辆很顺很快的往前开了”。刚参加工作不到两年的小陈表示很喜欢2.0T的动力，而且它的油耗在同排量车型中也不算高，但考虑到还需要为房子而努力，油耗更低的1.5T车型更适合自己，能省一点就省一点，积少成多、节源开流才是打工人的正确用车观。
第三代i-GMP平台打造，十多项安全配置放心开
基于第三代i-GMP平台打造的凯酷（K5）不仅拥有“铜皮铁骨”，在全球最权威汽车机构美国公路安全保险协会IIHS安全评估中，获评TOP SAFETY PICK +（顶级安全之选），同时也有“火眼金睛”，5个摄像头、8个毫米波雷达，以及1个超声波雷达再辅以优秀的逻辑算法，实现L2+级自动驾驶。
细数起来，凯酷（K5）配备了前方防撞辅助（FCA）、基于导航的自适应巡航（NSCC）、双边侧后方影像（BVM）、乘客安全下车辅助（SEA）、盲区防撞辅助（BCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、前车出发提醒、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）等十多项智能安全辅助驾驶配置，涵盖城市、高速、拥堵、变道、交叉口、倒车、停车、下车等各项实际用车场景，让用户享受安心的驾驶旅程。
“之前在网上了解过凯酷，我对它的智能驾驶系统很有兴趣，我自己也加了车主群，大家对这套系统的认可度也很高，虽然今天场地试驾没能体验上，有点可惜，但是如果我19号那个周末有空的话，还会再去4S店一趟，找机会试试它的实际表现”，周先生如是说。
搭载百度智能互联3.0，凯酷（K5）更懂Z世代年轻人所需
按照常规定义，1995-2009年间出生的人群称为Z世代，这一代人受互联网、智能手机、平板电脑等科技产物的影响很大，他们除了追求大众意义上的产品力外，也更加在意产品的社交属性和娱乐属性。而凯酷（K5）采用了同级唯一的双12.3英寸一体式联屏设计，内置百度智能互联3.0系统，丰富的智能互联娱乐功能抓住了这群Z世代年轻人的需求。
凯酷（K5）拥有强大的语音识别功能，通过“你好起亚”或多功能方向盘上的语音按键触发，即可实现在线导航、在线音乐、天气查询、违章处理等功能，而且它能够听懂你的模糊指令，比如你说“外面下雨了”，它就会第一时间帮你关闭所有车窗。此外，中控屏的左下角有一个用户的头像，选择的不同的“用户”，可以与车辆的很多设定进行联动，例如座椅的自动调整、应用程序的帐号关联等等。
车机操作上，凯酷（K5）还具备手势控制功能，“三根手指”、“四根手指”、“五根手指”点击屏幕都有对应的系统操作反馈，增加了操作便利性。此外，也可以通过手机APP控制车辆锁闭/解锁、远程启动等，还可以使用手机监测车辆的状态，远程实时360°全景影像抓拍，确保停车时车辆安全。
“刚才上车时体验了一下语音控制空调风速和温度，系统反应很快，对我的指令回馈也很准确，两块大屏的显示效果很好，从我自己的试驾体验来看，韩系车在智能互联方面做得比日系车更好”，从事软件开发的小欧在短暂的体验后，依然给了凯酷车机系统很高的评价。
汽车渝评
无论是既高效又充沛的动力，还是聪明的智能互联车机，又或是丰富的安全驾驶辅助配置，凯酷（K5）不仅展现出了现代起亚集团深厚的技术底蕴，也是品牌在洞察Z世代消费者需求后打造的诚意之作，再加上极具诱惑力的包牌价，也许，B级轿车市场的“韩流”将再度袭来。
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