最憋屈的一款“丰田造”！曾经加价被疯抢

说起丰田这个品牌，相信大家都已经耳熟能详了，它旗下的产品众多，在市场中的表现也都十分出色。诸如卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等等，其口碑跟销量大家也是有目共睹。但是丰田却有那么一款车，因为改款不及时，导致了一代神车香消玉损。曾经的它即便是被加价也依然不愁卖，而如今降至23万却无人理，其中的憋屈，大概只有它自己能懂了。说到这儿，相信已经有聪明的朋友猜出来了，没错，它就是丰田皇冠。

皇冠这款车，在1964年的时候，以纯进口身份入华，凭借着过硬的产品力，征服了无数消费者，其火爆程度甚至要比现如今的BBA还高。不过因为它没有及时更新，加上各大车企相继推新换代，让它逐渐走起了下坡路，尤其是雷克萨斯GS以及亚洲龙的到来，更是让皇冠雪上加霜。

纵然是后来皇冠经历了换代，也跟不上了市场的步伐。不过抛开这些因素不说的话，皇冠还是一款性价比不错的C级车。皇冠大概也想最后一搏，在基于指导价的同时，又给出了2万5的优惠，仅23万的售价确实极具诱惑力，加上它所提供的4年质保，以及全身近乎零异响的车身表现，其品质完全要比奔驰C更强。

另外拥有着5020mm车身以及2925mm轴距的它，在空间上的表现也十分优秀，对于空间有需求的用户来说，它绝对能够满足。尤其是后排，即便是身材高大的男性朋友，坐在车内也丝毫感觉不到局促感，甚至还可以随意变换二郎腿，虽然中间的凸起有些碍事，但是却并不影响乘客的休息。

接下来便是它的配置方面，为了能够保证安全，该车添加主动刹车、并线辅助、倒车影像以及自适应巡航等安全配置，使其整车能够处在固若金汤的环境中。其次像天窗、座椅加热、通风的功能也是应有尽有。

最后再来说一下它的动力，换代后的皇冠虽然取消了V8，但是2.0T+8AT的组合的表现也十分出色，其动力可爆发出235匹马力，加上多连杆独立悬架跟双叉臂式悬架，以及后驱驱动，令其操控性跟稳定性更佳。值得一提的是，它的油耗表现也让人满意，百公里综合仅7升，加上23万的售价，委实是辆厚道的C级车，可惜的是，这么一台综合性不错的轿车，却没人要，说它是最憋屈的丰田造，也无可厚非了。