没有里程焦虑，1.3L油耗，这款新能源车动力堪比2.0T

很多人当下在选车的时候，除了燃油车、纯电动车之外，混动车型也是一部分人追求的对象。混动车型，尤其是插电混动车型本身就很多优势，省油、环保、机械噪音小，关键还不用担心续航里程。今天小编给大家介绍一款插电混动的紧凑型SUV——MG领航新能源混动车型。

外观上，MG领航新能源基本和燃油车的造型保持了一致，前脸采用了双色搭配，数字燃动的熏黑格栅，内部配以纵向的条纹，再加上犀利的前大灯，整体打造猎鲨式前脸造型，霸气又凶猛。车身侧面，通过凹凸有致的面与面搭配，呈现出立体的光影效果，饱满又有肌肉感。车的尾部较为简洁，除了带有“PHEV”字样与燃油版不同，其他都保持一致，尾灯的造型是其亮点所在。

内饰上，MG领航新能源除了纯黑色，还提供了蓝白相间的撞色搭配，满足当下年轻人的审美标准。在设计布局上，MG领航新能源还是拥有自己鲜明的特色，炮筒式的空调出风口分别位于中控台两侧，左侧上方安放12.3英寸的液晶仪表盘，前面则是MG经典的三辐式平底多功能方向盘。中控台中央配备了10.1英寸的多媒体触控屏，下方则是操控区域，包括时尚的电子挡把，可以说整体设计简洁大方又保留了自己的特色。配置上，斑马最新的Venus系统所带来的最智能体验，空气净化装置满足雾霾天的出行要求，此外中高配车型配备了9个扬声器的BOSE音响系统，也是其一大亮点。

空间上，MG领航新能源的车身尺寸分别为4610、1876、1685mm，轴距2720mm，标准的紧凑型SUV尺寸，但在乘坐方面，不管是头部空间还是腿部空间，都留有很大的余量，空间感还是不错的。后备厢的空间在463L，后排座椅放倒后，可以延展到1287L。

动力上，MG领航新能源的混动系统包括一台发动机、电动机和电池系统。发动机部分是一台1.5T的涡轮增压式发动机，最大功率124kW，最大扭矩250N•m，在永磁同步单电机的帮助下，混电组合的总功率达到到了214kW，最大扭矩480N•m，这样的动力指标绝不逊于一些高功率的2.0T发动机。传动方面，MG领航新能源采用的是10挡 AMT机械式自动变速器，在这样强大系统的帮助下，MG领航新能源的实测百公里加速达到了6.99s，而工信部百公里油耗量仅为1.3L。

综合来看，MG领航插电混动版的产品竞争力还是非常强的，尤其是对家庭用户来说，还是非常值得考虑的。