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文/磊磊
备受期待的上汽大众ID.6 X车型现已正式上市，新车此次共推出5款车型，售价区间23.9888到33.5888万元。
作为大众在国内投放的第二辆ID.系列车型，ID.6 X外观和内饰采用了与ID.4 X相近的家族式设计语言，尺寸为4876/1848/1680mm，轴距2965mm，提供6/7座布局。
套娃的招式也延续到了车内，同样是偏向驾驶者的ID设计，同样是不挡视线的小块液晶仪表盘和长在右侧的换挡机构。只不过ID.6x内饰更加素雅温馨，而ID.4X彩色会更加鲜明些。
这次ID.6X还在车机方面做出了提升，相较于海外版本4核SOC，国产版本升级成了8核。虽然核心数量与性能并不直接挂钩，但听到高通骁龙820A后，担心卡的朋友可以放心了。
动力方面，上汽大众ID.6 X提供了三个动力版本，最大功率分别为132千瓦，150千瓦和225千瓦。
续航方面，入门车型搭载62kWh电池，NEDC工况下续航里程436公里；后驱长续航车型搭载83.4kWh电池，NEDC工况下续航里程588公里；四驱车型同样搭载83.4kWh电池，NEDC工况下续航里程510公里。
我觉得入门车型所配备的无钥匙进入系统、矩阵式智能投射式大灯、景观天幕式光景系统、可自动感应式雨刷、外后视镜可通过电动加热/调节功能、音响系统、前部辅助驾驶系统、19英寸大尺寸轮圈、黑色布局皮质座椅、前排座椅电动可调，前排座椅加热、多层式车内氛围灯、真皮材质多功能可触摸式多功能方向盘这样一堆配置就已相当不错。
高配车型所增加上的智能动态底盘控制系统、冬季套件、21英寸铝合金轮毂、哈曼卡顿音响、驾驶模式可自定义选定、感应电动可开启尾门、驾驶辅助系统、主驾驶座可支持记忆、主驾驶座迎宾氛围灯、主驾驶座气动按摩系统、车内氛围灯系统这样一堆配置，也足够支撑起一台高配车型应有的体面。
比亚迪唐EV
外形层面，新款比亚迪唐EV采用Dragon Face设计语言。中网悬挂篆体“唐”汉字，镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型。新车腰线从车头一直贯穿至车尾，采用悬浮式车顶。尾部使用贯穿式LED尾灯组设计，车灯下面采用“Build Your Dreams”标识。
内饰层面，新车依旧保持与“DM”车型的一致。“横吃鸡竖抖音”的中央大屏依旧得到保留，平底方向盘与全液晶仪表等细节处点缀，更赋予新车极强的现代属性。
动力层面，唐EV配备一款永磁同步电机，NEDC续航分别为505km和565km。
就外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。
动力配备上，全新上市的Model Y车型共推出长续航版/Performance高性能版两款车型，其中长续航版车型百公里加速时间5.1秒，续航里程 594Km。Performance高性能版车型百公里加速时间3.7秒，续航里程480Km。
配置层面，国产Model Y车型搭载有15英寸中控屏、全景玻璃车顶、电动尾门等舒适性配置。并全系标配有ACC自适应巡航与辅助方向控制功能。但完整版FSD功能，需要额外6.4万元选装。国产Model Y腰部之前的外形风格、设计调性与Model 3近乎完全一致，除了加高的底盘和更翘的屁股，整体风格相比Model 3似乎没啥区别。
首先，Model Y车型全系采用前后双电机布局，包含一台交流感应前电机和一台永磁同步后电机，前后电机最大功率分别为137/180kw，但基于驱动方式与车辆自身重量的变化，Model Y车型的NEDC续航里程，相比Model 3车型也有一些变化。
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