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提起紧凑型家用轿车，如今在国内市场有着非常丰富的产品可以选择，不管是朗逸，还是轩逸，或者全球销量靠前的卡罗拉，这些销量靠前的车型确实有着不错的优势。很多人说轩逸CVT变速箱故障率高，可是轩逸的销量比朗逸还要高，几乎是日产的销量支柱，而且正因为卖的多，每个月的投诉量才会增高，大家不买自然不会有投诉。说到机械素质最出色的车企，我相信绝大多数人都会想到本田，因为本田的外号就是“买发动机送车”，相比“买沙发送车”的日产，本田自主研发的地球梦科技发动机在国内市场的口碑一直都是居高不下。
在紧凑型轿车领域，目前思域的销量是比较稳定，并且呈现出一种循序渐进的态势。很多车评人都说，如今想要在国内紧凑型轿车市场站稳脚跟，除非有比思域更强的动力，有比朗逸、轩逸更亲民的售价，有比卡罗拉更优越的安全被动性，如果不具备这些条件因素，想要在紧凑型轿车市场分一杯羹真的是异想天开！而我们本期所要介绍的这款车型，有着比朗逸、轩逸更大的乘坐空间，而且在价位上基本持平主流竞品，虽然销量不是很高，但性价比在同级中绝对不差，这款车就是本田凌派。
如果说思域是“鬼火少年”，那选择凌派的消费者更多是注重实用，车身尺寸分别达到4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。凌派的车身尺寸在同级别中非常有优势，对比速腾也是有过之而不及，尤其是后排乘坐空间，几乎纯平的地台保证了中间乘客的乘坐舒适性，即便满载也不会显得过于拥挤。但是有一点是凌派做的不够细节的，那便是全系车型后排座椅都不支持放倒功能，空间的拓展性较为一般。但中高配车型后排标配小桌板，同时配备有USB电源插口，当长途驾乘可以为孩子播放动画片，可以防止孩子一路闹腾。
而整车的内饰布局相对偏向于实用性，前排的储物空间是比较丰富的，副驾驶手套箱储物面积较大，车门两侧储物槽也可以放杂物，中央扶手箱、前排杯座均有设计，更为凸显凌派的市场定位。内饰的整体选材用料符合产品自身的价格定位，采用大面积搪塑材质搭配皮质材料，高配车型内饰采用了双拼色设计，视觉上不会显得廉价。在功能配置上，自动驻车、上坡辅助、经济驾驶模式、无钥匙启动均是标配。
再来看外观，对比思域，凌派的外观显然相对更加稳重。前脸采用家族式的设计语言，粗壮的镀铬饰条将车标包裹，线条两端连接灯组，起到拉升视觉宽度的作用。低配版车型灯光采用卤素效果，中配以上车型采用经典羽翼LED光源，雾灯采用开眼角设计，搭配机盖隆起的线条，看起来简约而又时尚。来到车身侧面，得益于尺寸的优势，凌派从车身侧面看上去极为大气修长，C柱的溜背搭配鲨鱼鳍天线和后备厢鸭尾，视觉上的运动感也同样符合年轻消费者的审美。
从以上表现来看，凌派在国内市场销量困难或许真的是因为大众眼光有问题？并不是，最为关键的部分就在于凌派所搭载的动力总成！凌派一共提供有两款发动机选择，1.0T和1.5L，看似没有任何问题却真的让消费者感到了反感。1.0T小排量涡轮发动机是目前主流动力，但关键就在于它是三缸，看过思域销量的朋友一定都记得，思域的入门版本也同样是三缸，但最为走量的车型却是1.5T四缸版本，凌派销量低不是没有因素。
但凌派也有优势，那就是1.5L油电混动车型的定价比同级别卡罗拉、雷凌都要便宜，起步售价在13.98万元，目前优惠幅度在1.5万元左右，性价比还是蛮高的。经过实际驾驶测试，凌派1.5L油电混动版本百公里加速时间为8.83秒，而百公里油耗实测是4.4L，较低的油耗水平是最能够直接有效降低用户养车成本的。
写在最后，凌派和思域两台车显然有着不同的定位，以及不同的消费群体。但有一说一，在目前国内市场消费主力多以年轻人为主的时候，动力是这些年轻消费者最为看重的部分，尽管凌派油耗足够低，价格足够便宜，但从外观的设计和市场的销量来看，走在马路上甚至没有人认识。如果让我选择，我也会会更青睐思域，毕竟较高的市场销量也说明了消费者对产品的认可度，而凌派想要提升销量，就必须做出相应的改款，去迎合市场的需求才是成功的关键。对于凌派大家怎么看？
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