【十几万级的合资A级车】“三缸”后卡罗拉的价格也不再硬气

三缸未必不好卖，但一定卖不上价格，曾经的凌派、英朗就是以价换量的代表。我原以为三缸在丰田这边情况会有不同，结果雷凌和卡罗拉上市没多久也走起了同样的大幅优惠路线。

目前终端优惠1.8万，丰田TNGA架构这个优惠幅度给人感觉是打骨折。不过丰田还是很聪明的，它明知道三缸要靠低价格，所以卡罗拉的三缸走的是低配＋低价，大优惠低售价只是错觉。

老款的1.2T GL先锋版售价是11.98万，新款将价位让出来给了三缸的1.5L CVT先锋版，售价也是11.98万。将原本的四缸机改为三缸，然后再给你优惠，让你觉得10万出头买丰田A级车非常超值。

另外多说一点，买卡罗拉的小伙伴，一定要实车感受下心水配置的车型，因为高低配除了在配置上差别，整个内饰的氛围感也大有不同，例如先锋版和精英版的中控旋钮就很不一样，在档次感上高配车型才有卡罗拉的精髓，所以我推荐卡罗拉一定要买高配。