连续五月同比增幅超100%，MPV爆款传祺M8首推四座版

相对于轿车和SUV，国内MPV市场一直以来都比较小众，但是随着家庭购车需求的变化以及三胎新政的公布，MPV车型也再次成为人们关注的焦点。近期，这个细分市场的传祺M8车型可谓赚足了眼球，不仅销量暴增，还有新款上市。根据乘联会的数据显示，传祺M8在今年前五个月累计销量已经达到了26013辆，同比增长了240.7%，且连续五个月同比增幅均超过100%，4月份和5月份更是凭借不错的销量进入榜单前三，可见其已经成为MPV市场中炙手可热的车型。此外，在本届重庆车展上，传祺M8大师系列首次推出“四座荣耀版”和“四座御尊版”两款不同配置车型，官方指导价为34.98万-36.98万元。相比现款车型，新车在外观和内饰上都进行了针对性调整与升级，营造出更加豪华和舒适的氛围，进一步满足高端圈层人群的用车需求。据说气势不输埃尔法，我们来具体看一看。

外观

外观方面，新车延续了现款传祺M8大师系列的设计，前脸采用了标志性的“震天翼”进气格栅，这种大尺寸直瀑式的格栅造型几乎占据整个前脸。中网采用宽厚的镀铬条进行装饰，看起来气场十足。前包围部分，新车采用了一个贯穿式U形镀铬装饰件，两侧进行了折角处理，把空气导流槽包裹在内，整个前脸看起来确实非常霸气，难怪好多人都说气场不输丰田埃尔法。

新车采用矩阵式LED大灯组，造型凌厉，并且与前进气格栅同为一体，整个延伸到引擎盖后方。日间行车灯位于灯腔底部，且采用了“S”型设计，辨识度很强。同时大灯还有自动开闭功能和自适应远近光功能。新车采用贯穿式尾灯，新车采用镀铬装饰的双边单出的排气管。

车身侧面，新车采用了双拼色的车身设计，营造出极强的商务气息，不过个人感觉整个拼色显得有些突兀。整体造型上还是保持了大师版的设计，车身采用了贯穿式腰线设计，一条明显隆起的腰线从前大灯笔直的贯穿至车尾，使得车身看起来更加修长。侧裙部分采用了具有层次感的设计，底部采用一根箭形的镀铬条进行装饰。另外，B/C/D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。

尺寸方面，新车与现款在售的传祺M8 大师系列车型保持一致，长宽高分别为5149mm /1884mm / 1822mm，轴距为3000mm。新车采用了18英寸多辐式铝合金轮毂，顶配版的细条辐多幅式轮毂也增加了优雅的氛围。

车尾部分，整个造型采用了几乎垂直的设计，并营造出一些层次感，同时匹配时下流行的贯穿式尾灯。后包围部分，新车则在两侧进行了包角设计，并通过三维镀铬装饰件包裹。下方带有镀铬装饰的双边单出的排气，真正的排气采用隐藏式设计，豪华感有所提升。相比前脸，车尾造型看上去更舒服一些。

内饰

内饰方面，传祺M8四座版与现款的大师版保持一致，但是在用料和配色上更加显得豪华，全新的象牙白配色是四座版的独有配色，看上去更加雅致。中控台呈现出“T”型结构，采用了深浅双拼配色，并换装了质感更好的真皮材质覆盖。新车采用2+2座椅布局，同时，四座版新车为了营造更好的乘车体验，在前后排之间增加了隔断。

新车采用嵌入式中控屏，尺寸为10.1英寸，中控屏的造型与功能则与现款的保持一致，并内嵌ADiGO智能物联系统。屏幕两侧分布着空调出风口，下方配备了多个实体按键，便于操作。同时，匹配12.3英寸全液晶仪表盘，也比较符合主流配置级别。

新车的方向盘样式没有变化，依旧是三幅式造型，支持手动上下+前后调节，不过更高级的功能如方向盘换挡、加热、记忆功能没有。另外，值得一提的是，新车方向盘表面采用了木纹材质和双色皮革包裹，进一步提升了豪华的车内氛围。

座椅造型简洁大方，采用皮质包裹，填充物饱满，乘坐舒适感不错。四座版新车在前后排之间增加隔断设计，可以让后排形成专属的私密空间，但是因为前排座椅后部增加的隔断造型，也限制了前排座椅的调节范围，使得前排座椅有些类似于单排小货车的感觉，看上去不免有些局促。

新车后排配置了两个大沙发式的航空座椅，支持前后移动和调节靠背角度，带有独立脚托，可以调节的肩部支撑和头枕的座椅外，还配备了星空车顶、天幕、空气净化器、多功能扶手液晶控制屏、智能冰箱、定制化衣架、“Master”字样迎宾光毯等配置，进一步满足乘员的用车需求，更加体现商务范。

动力

动力部分，传祺M8四座版沿用了现款7座版的发动机，即传祺第三代2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为390N·m，传动系统与之匹配的是爱信8AT变速箱。百公里工信部综合油耗为8.3L。这部分表现在同级竞品中表现一般，不算突出。

小结：综合来看，传祺M8四座版虽然在造型和核心动力部分与现款保持一致，但是通过针对性的升级，拥有了更大更灵活的空间和更加舒适豪华的配置。在目前的中端MPV市场，传祺M8的销量已经非常可观了，此次首次推出四座版车型，应该会吸引更多高端人士的青睐，看来竞品车型又要“亚历山大”了。