剑指哈弗h6,传祺gs4plus有备而来

GS4 PLUS上海车展首发亮相，广汽传祺仅将其定位为GS4的升级款，而不是GS5的升级款，这背后或许是藏着一个降维打击的小心思，也为其后续可能会制定一个颇具竞争力的售价埋下了伏笔。

过去的2020年，传祺M8凭借销量和口碑的双丰收一举成为MPV市场的翘楚车型。然而反观广汽传祺旗下多款SUV车型的市场表现，虽然每款车型的销量都还不错，但是一直以来都缺少一台如同哈弗H6一样的爆款主力车型。

而就在本届上海国际车展上，广汽传祺带来了一款全新SUV——传祺GS4 PLUS。虽然官方定义它为传祺GS4的升级版，但在小编看来，拥有全新外观、全新动力总成、全新智能化配置的它，野心可不止这一点点！

传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710mm*1885mm*1726mm，轴距为2710mm， 从车身尺寸来看比GS4整整大了一圈，与在售GS5以及第三代哈弗H6的车身大小相差无几，更大的车身尺寸自然让新车的视觉观感看上去更加大气。

外观设计上，新车采用全新的“展风翼”造型概念，带来“壮志凌云，一飞冲天”的视觉感受。前脸为前卫的‘X’形格局，主要由日行灯和前脸格栅组合而成，翅膀是X形日行灯“斩风刃”，如双刃划破长空。

新车将提供两种不同风格的前脸设计，分别为“星之翼”和“震天翼”，设计灵感来源于雄鹰不同状态的羽翼，无论是漫天星辰中翱翔的星之翼格栅，还是气势恢宏犹如“光盾”的“震天翼”格栅，都让个性美学得到充分释放。

细节上，前大灯以双LED透镜为核心，辅以双L形红色饰条，再结合竖向分体式LED日间行车灯，左右大灯整体呈“X”形，如同锋利的光刃劈开狂风，不仅拉伸了前脸视觉宽度，更极具威严。

尾灯为凤凰羽尾灯， OLED灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”形的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛，视觉效果燃爆，夜晚行驶在路上非常具有辨识度。

外在颜值拉爆，内部设计用料同样惊艳。新车提供两种不同风格色彩搭配“曜石黑”和“丝绒红”，并运用大面积软质包覆、TPO环保材料和科技感拉丝纹理饰件。平底三幅运动式方向盘，搭配nappa纹路的座椅并加以立体3D刺绣 “GS4 PLUS”，门板位置还配有金属拉丝纹饰，进一步为内饰增加了运动活力。

值得一提的是，新车特别搭载全新设计的无边界12.3寸全液晶仪表和10.1寸中控搭载ADiGO智能物联系统，支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联。同时传祺GS4 PLUS成为率先搭载广汽传祺超感交互智能座舱首款量产车型，以为更多年轻用户带来前所未有的智能车生活体验。

超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，以融合了自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体的新一代智驾互联系统ADiGO 4.0为核心，通过AI\AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、超（五）感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，实现人与车共情、共生，是人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带。

目前，超感交互智能座舱已经具备疲劳缓解、分神提醒、通话降音、抽烟通风、情绪音乐、手势切歌、手势切地图、视线亮屏、粤语识别、车载抖音、祺妙相机、声音复刻等智能功能。未来还将通过OTA，还将进一步实现覆盖用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等等超过57项场景下的智能交互。

GS4 PLUS所搭载的超感交互智能座舱，它改变了我们过往略简单朴实的单向沟通模式，以一种互动的形式，让用户的情绪、驾驶精神状态、身体状况被GS4 PLUS提前知道，并传达给用户，这种双向的人机交互更加接近我们正常人与人的沟通状态，小编以为这才是真正的智能汽车该有的样子。

最后说说你们关心的动力方面，也是传祺GS4 PLUS一大亮点。相比GS4只有1.5T版本，GS4 PLUS新增钜浪动力2.0T版本，其能够输出最大功率为252马力，峰值扭矩390 牛米，动力性能表现远超同级别的其他车型，包括在售的第三代哈弗H6，不可谓不是有备而来，而且与匹配的是经过市场验证足够成熟可靠的爱信6速自动变速箱。

当然，新车还将保留现款的1.5T+爱信6AT动力总成，其最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛米，两套动力总成将满足不同需求的消费者。

写在最后：

显然，传祺GS4 PLUS这一次是有备而来。无论车身尺寸、全新的外观设计、智能化配置，又或者新增的全新动力系统，都可谓都是瞄准了紧凑级SUV市场的老大哥哈弗H6而来的，至于广汽传祺仅将其定位为GS4的升级款，而不是GS5的升级款，小编猜测，这背后或许是藏着一个降维打击的小心思，也为其后续可能会制定一个颇竞争力的售价埋下了伏笔。如果最终的定价，如我们所料有惊喜，那么传祺GS4 PLUS无疑将有着爆款的潜质。