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外观方面,新增的es200和es260两款车型在前脸设计上没有太大区别,es的前脸采用纺锤造型的进气格栅设计,两侧大灯的设计非常的犀利,底部两侧通风口设计让新车显得更加年轻,车身侧面的线条很流畅,车顶配备全景天窗,车顶行李架设计也让新车的实用性得以提升。es200的车身尺寸为4975/1866/1447毫米,轴距为2870毫米,es260的车身长度和轴距相比旧款车型有所增加。
es200内饰采用了家族式的设计风格,整体感觉非常高级,采用了大量的真皮材质进行包裹,并且还有镀铬饰条以及木纹饰板的装饰,让内饰充满了豪华元素。三幅式的多功能方向盘握起来非常舒服,中控台也采用了悬浮式的造型设计,中控屏幕也很有科技感。
长宽高分别为4975×1866×1447mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,雷克萨斯ES ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯ES的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配E-CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯ES的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万中大型车车型中排在7位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、LED日间行车灯、后倒车雷达、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊等配置。
其中,手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性,同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解雷克萨斯ES,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯ES的口碑词云,具体情况如下: