又一“网红车”高调出道——长安UNI-K

上半年长安汽车可谓是“网红”出道，最近上市的长安UNI-K成为了高街网红爆款，曝光率十足，要想成为网红爆款那肯定是要“颜值高、空间大、动力足”的车才能符合条件，长安UNI-K是否真符合“网红车”今天我们就来看一下。

首先价格方面，官方指导价为15.39-18.49万，全系4款车型分为两款卓越型、两款尊贵型；首先作为一款中大型SUV如此亲民的价格就已经向“网红车”跨入一步了。

外观部分长安UNI-K绝对是击中了颜控的点，前脸无边际前格栅，三叉戟形状示宽灯，扁平化前大灯组搭配在一起，前脸的整体视觉感受就是锐利、时尚；无边际的前格栅宽大高耸，十足的新能源车的设计感觉。LED前大灯全系标配并且高度可电子调节，其中两款卓越型没有自适应远近光功能，而全系都有智能迎送宾呼吸灯功能，这一点在用户使用上还是很贴心的。

车身侧面长安UNI-K整体呈现“高腰线”的视觉感，底杠部分还设计了优雅的游艇仓的造型，自动感应平出式隐藏门把手增加了整体的科技感；两款尊贵型为21寸定制马牌轮胎，卓越型为20寸轮胎。同时尊贵型还配置了前排双层隔音玻璃及后排隐私车窗，而卓越型是没有的。

车尾部分造型敦厚，贯穿式尾灯及双边四进排气增加的整体的时尚度和运动感。

内饰部分可选香槟/黑色拼色及全黑内饰风格，中控智慧四联屏组成，12.3英寸高清中控触控大屏加3.5+10.25+9.2英寸TFT三联屏高清仪表，双D型运动方向盘使得整个中控除了科技感更是增加了几份运动气息，但三联屏高清仪表盘整体设计位置较高，这一点小编觉得对于小个子女性驾驶者不太友好。

全场景智慧语音交互系统，OTA及车联网等，车机系统运行流畅，支持三指飞屏操作，通过“小安您好”就可以唤醒车机，并且可以实现车内一切电控操作，精准到车窗降到几分之几都可以做到，还可以连续执行多个命令，这就点就很给力，同时尊贵型支持FACE ID面部识别账户登录、座舱全域手势交互系统及AR实景仪表导航；可APP远程控制车辆。

档把区域整体的操作性很强，前面是隐藏式收纳+手机无线充电（只有尊贵型车型有此项配置），星际战舰式电子挡杆及三种驾驶模式（ECO/NORMAL/SPORT）拨挡，档把区域给人的整体感受就是智能座舱的感觉，科技感十足。

档把区域面板下方为镂空设计，增加的前排的储物空间。

座椅为Napa皮质座椅触感细腻，打孔也非常细致，菱形的走线设计使得整体座椅高级感十足，黑色和棕色拼接更是增加的内饰的豪华度和时尚感，驾驶位座椅为Sony音响头枕，支持智能电动调节及全贴合电动腰托（电动腰托尊贵型有此项功能）；并且整车配备Sony音响，这一点上就增加了整车的视听感受。

后排大平层级双坐姿三连座椅，支持双坐姿角度调节，中央扶手带杯托，2890mm的轴距使得后排空间非常宽裕，并且底部没有任何隆起，座椅的整体高度相比其他SUV车型调低了，因为整体为溜背设计，为了保障后排乘坐者头部的舒适度故此设计。

同时后排支持4/6比例全平放倒，后排放倒以后在露营状态下几乎可以做为一张大床使用。

动力方面长安UNI-K用了非常顶级的长安的配置，蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机搭载爱信8速手自一体变速器，这应该是一个最佳的组合，最大功率171Kw，最大扭矩390N.m。长安UNI-K有两驱和四驱两个版本，官方油耗是8.4（L/100KM）和8.9（L/100KM），按照车型体积来说并不算高油耗，但是这个要实际测评的时候才能有更准确的数据了。

在智能驾驶方面全系标配ACC—S&G 停走式自适应巡航系统、FCW前碰撞预警功能和AEB-C/I 自动紧急刹车（车辆识别），尊贵型支持iACC全速段智能巡航系统（带弯道自动减速），TSR限速识别功能、BSM并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCA换道辅助功能、CTW倒车横向预警功能、

SEW开门预警功能、LDW车道偏离预警功能和AEB-P 自动紧急刹车（行人识别）功能，开着这样一个大家伙上路也完全不用担心驾驶问题了。

而且全系标配AutoHold自动驻车及360°高清全景影像、360°环视行车记录仪、泊车模拟影像显示行车影像辅助，在配置上可谓是同级别无车能及。

结语：

对于任何车型要想成为“网红神车”在产品力上一定是“实力派”，外观上一定是“偶像派”，动力上一定是“行动派”，这三点长安UNI-K几乎都做到了，可以说是值得购买的“网红车”。