内外质感更佳，插混73将至，新款AMG GT四门跑车发布

日前，新款AMG GT四门跑车正式发布，官方展示了AMG GT 43、AMG GT 43 4MATIC+和AMG GT 53 4MATIC+三个版本。梅赛德斯-AMG CEO Philipp Schiemer表示，AMG不久后会推出首款E PERFORMANCE，它将是AMG GT 73e。

外观方面，新款车型在造型上不会做太大的变化，主要是通过一些细节的调整带来更多的新意。比如前杠内部细节更加丰富，底部镀铬饰条更有档次感。车漆颜色也有调整，增加了蓝色金属漆、蓝色哑光漆和白色哑光漆，总体提供5种哑光漆、5种金属漆和2种非金属漆。

新款还可选择最新的夜色组件/碳纤维组件，前者主打高光黑色饰件，后者则提供包含固定尾翼和外后视镜罩在内的碳纤维饰件。此外新款还提供更多的AMG轮圈可选，包含有双十辐21英寸轮圈/双五辐20英寸轮圈，并且6缸版本也可选装红色卡钳。

内饰整体没有改变，提供棕/黑色的Nappa皮革组合，门板、中控等部位也采用了新的材质。双12.3英寸双联屏涵盖了所有信息，中控台也保持了经典的V8风格，集成了各项功能按键。不过新车配备了最新设计的AMG方向盘，是S级AMG Line同款样式，使用带振动反馈的亮面触控式按键。两侧辐条下方还设置有圆形AMG按钮，双手无需离开方向盘就可切换相关驾驶功能。

​动力方面，43和53版本都搭载3.0T直六+48V轻混。其中43和四驱版本的最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速分别是4.9s和5s；AMG GT 53 4MATIC+的最大功率320kW，峰值扭矩520牛·米，百公里加速仅需4.5s，全系匹配9AT变速箱。

后续推出的V8版本，将搭载完全重新设计的自适应悬架，更新的AMG RIDE CONTROL Plus使用两个限压阀来控制多室空气悬架设置，一个阀门管理回弹阻尼，而另一个控制压缩阻尼；不仅在舒适模式下表现更佳，运动和运动增强模式的表现也有提升。