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对于中型轿车，大多数消费者所钟爱的车型肯定逃不过雅阁、凯美瑞、迈腾、君威这几款畅销车。确实，但从销量来看，这几款车确实非常值得入手，不仅有着出色的市场销量，而且产品本身也有着不错的竞争力。但是说真的，这些车的售价并不低，入门全款落地基本在18万上下，而顶配车型则来到了25-30万元区间，换一种角度，如果是选择这几款车的顶配版本，是可以考虑入手豪华品牌的。
当然，也有不少人说顶配车型不值得考虑，因为功能配置都可以通过后期改装，没必要多花钱买一堆用不到的配置。其实综合来看，韩系车往往有着不错的性价比，颜值高，空间大，配置丰富，关键在产品的定价上，韩系车往往会比主流车型更厚道。中国消费者普遍都有着花小钱办大事的心理，但是对于汽车而言，消费者似乎更在意品质，于是导致一些性价比挺高的车型难以在国内市场立足，比如起亚K5凯酷就是一款叫好不叫买的车型。
这款车在准备上市的时候，就已经有不少消费者称赞，外观好看，动力强，配置高等等，然而这款车在2020年的下半年仅仅销售不到2万台，甚至没有雅阁的单月销量高。是因为要价太高？并不是，相反，这款车的定价真的非常符合绝大多数消费者的心理预计，厂商指导价为16.18-20.58万元之间，成都地区的优惠幅度已经在1.9万元上下，论价位优势，主流中型轿车几乎没有车型能够与起亚K5凯酷正面比较。而且不难发现，起亚K5凯酷销量最高的时候，当要数去年8月份到12月份之间，月平均销量在三四千辆。很显然，当初称赞起亚K5凯酷的朋友已经入手，当热度褪去，再出色的产品也被冷落。
不得不说，起亚K5凯酷的外观造型的设计是让人找不到任何的瑕疵的。对比上一代车型，新车采用更加运动、激进的 设计理念，相比第十代雅阁，显然是有过之而不及的。相比“姊妹车”索纳塔，起亚K5凯酷的前脸明显透漏着一股狠劲，虎啸中网采用鳞片样式修饰，同时左右两侧大灯无论是造型，还是光源效果，都更为增添外观的运动属性，以及高级感。来到车身侧面可以看到十分自然的溜背造型，而且在整个车窗上边沿部分，环绕式的镀铬饰条是同级少有的，起亚K5凯酷绝对可以说是一款非常有设计感的运动型B级轿车。
而来到车内，全新起亚K5凯酷的内饰显然跟随主流变化，对比上一代车型，如今全液晶仪表盘和中控大屏都有出现，曾经的游艇式换挡机构如今被旋钮换挡取代，视觉上不仅充斥着浓郁的现代科技气息，也同时更加凸显高级。
其次是在用料方面，在众多合资品牌当中，韩系车一向主打性价比，在起亚K5凯酷的内饰，肉眼随处可见皮质材质和木纹线条，再有细腻的组装工艺，更是让人找不到致命的硬伤。而在空间效果部分，起亚K5凯酷长、宽、高分别达到4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，车身尺寸在同级别中几乎趋于领先水准，与此同时前排车窗采用双层玻璃，隔音效果非常出色。
在如今这个“排量即正义”的时代，一款车的好与坏自然离不开三大件，起亚K5凯酷提供三款动力配置，1.5T和2.0T，这也都是当下主流排量。最为值得一提的是当要数2.0T，要知道大众EA888-2.0T高功率也不过才220马力，君威GS所搭载的2.0T可变缸也才237马力，起亚K5凯酷所搭载的2.0T有着240马力、353牛米，配备8AT手自一体变速箱，零百加速实测时间仅为7.86秒。不仅如此，起亚K5凯酷还兼备着非常出色的制动性能，百公里紧急制动刹车距离只有36.25米。在油耗部分，1.5T车型油耗实测6.6L，而2.0T车型油耗实测8.1L，都可以添加92号燃油，从细节上缓解了用户养车成本。
总的来说，作为一款较为小众的合资B级车，起亚K5凯酷整体给人的感觉对比雅阁、迈腾、凯美瑞，唯一不足的就是品牌影响力。当然，起亚K5凯酷的市场受众人群多以年轻人为主，而价格是消费者选择的依据。而且国人消费者普遍有着跟风购买的习惯，即便起亚K5凯酷性价比极高，想要短时间内提升销量确实比较困难。当然，如果是看重性价比以及整车的硬件水平，起亚K5凯酷确实是不错的产品之一。
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