平行进口宝马x7现车评测

提起宝马X7加版，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，宝马X7加版以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

全新20款宝马X7不仅延续了宝马家族式的设计，也添加了不少全新的设计，车头宽大厚重，前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理，直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条，不仅辨识度高攻击力也是非常强的，两侧连接大灯组，外观做了开眼角处理，上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉，两组大型的远近光灯被箭头式造型勾勒，下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区，有种嘴角上翘的而感觉，远远望去非常有威严。

全新20款宝马X7采用了全新的设计语言，对于宝马经典的双肾进气格栅，在面积上扩大了很多，几乎占据了X7的整个车头，看起来十分霸气，而且X7对前脸大灯组还进行了升级，车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升。

比起奔驰GLS更符合时下主流。车身尺寸方面，X7的长、宽、高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，与奔驰GLS非常接近。另外，空气悬挂的使用，能够通过车内按键或使用BMW智能触控钥匙实现车辆高度的调节，升降范围为80mm，这也有助于提升这款车的通过性。至于轮圈的话，尺寸由配置的不同分为20、21和22英寸。

全新20款宝马X7的内饰展现了后起之秀的功力，相对GLS更加年轻化、智能化。两块12.3英寸显示器加之大量真皮、金属、木纹营造了这个级别该有的运动豪华感。车内运用了很多真皮材质，纳帕真皮包裹的仪表盘看上去精致而又高档，加上M运动方向盘以及双拼内饰，整个内饰显得时尚、动感而又奢华。中控液晶屏搭配全液晶仪表，则带来了充满科幻感的驾乘氛围。

全新20款宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。车尾设计追求简约，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，提升了美感。车身尺寸方面，宝马X7的长宽高分别为5151×2000×1805毫米，轴距为3105毫米。

12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级，通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。

先来说这款宝马X7属于顶级进口豪车，进口的指导售价在100万至162.8万之间，算是常规产品线最顶级的存在了，因此宝马X7也被誉为百万级别全尺寸SUV的标杆产品，能够和它对标的一定都是各自品牌的顶级产品，如今宝马X7曾经更是面临着一车难求，需求加价购车的情况，入门级别的宝马X7都需要加价25万左右才能拿车，这虽然是一种畸形的市场行为，但是也从侧面反映出了车款市场行情的火爆如今随着国内汽车市场稳定下来，宝马X7的售价也是趋于稳定在一个正常的范围内波动。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前宝马X7加版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。