首次试驾揽境：一汽-大众旗舰SUV实力几何？

西宁，澄净广阔青海湖畔，一汽-大众全新的揽境Talagon车队正沿着环湖公路一路前行。面对各种疑问和议论，这位有着“大众品牌全球最大SUV”头衔的新秀到了证明自己的时候。

从“探”到“揽”，一汽-大众终于站在中大型SUV的舞台上。看起来，品牌向更高端、更精致方向迈进的决心十分坚定。无论从外观造型、内饰设计，还是空间、动力、科技配置等方面来看，揽境都无愧旗舰SUV之名。也许，市面上那些流行的三排座豪华SUV才是他真正的目标。

西宁，作为古丝绸南路必经之地、青藏高原的东方门户，丰富的地形地貌造就了其绚丽多姿的唯美风光。天高地阔，大气磅礴，这与揽境“揽世于心，大成之境”的品牌形象倒是保持了一致。本次试驾历时两天，从西宁出发，到达有着“天空之境”之称的茶卡盐湖，翌日，沿着青海湖南岸的109国道东行，经环湖东路、213、315国道回到西宁，行程近六百公里。我们与揽境一起见识“水映天、天接地、人在湖间走，宛如画中游”极致美景，同时，也在长距离驾驶中对这款定位旗舰SUV的全能基因有了深刻的体验。

作为一款6座标配、7座选装的SUV车型，揽境的第三排是我们的兴趣所在。试驾的这辆380TSI 四驱R-Line拓境版采用6座布局，正常情况下，第三排乘员腿部、肩部、肘部和头部空间设计充裕。同时，第三排座椅可以完全放平，瞬时形成巨大的行李空间。一汽-大众揽境车长5152毫米，宽2002毫米，高1795毫米，轴距2980毫米，与奥迪Q7、宝马X5等豪华旗舰SUV相比有过之而无不及。庞大的尺寸营造出舒适的乘坐环境，也令车辆的空间设计游刃有余。车辆地板平坦，空调出风口、杯架，甚至USB充电接口等设施齐全。特别是那悬浮式中控台，不仅外形前卫新颖，也创造出下方巨大的开放式储物空间。是的，我就将拍摄用的单反相机稳稳地放置其中，真是有如青海湖般的宽广。

坐在揽境豪华的座舱内，沿着109国道环湖而行，是个轻松、惬意且独特的体验。得益于近年来大力的生态环境保护，青海湖脆弱的高原湖泊湿地生态得以休养生息，蓝天、白云、青山、草原、湿地、牛羊，构成了我们眼前纯净醉人的景色。其实，揽境6座车型的行政级第二排座椅也算是一景儿。除了舒适的头部及腿部空间，座椅间的中央通道达到了230毫米，使得进出第三排十分方便。此外，大众还提供了两侧独立扶手、USB接口、可折叠杯架和文件储物格。如果你选装了高级通风按摩功能，半躺在柔软的Vienna材质打孔真皮座椅上，聆听着带12扬声器Harman Kardon高级环绕音响传来的天籁之音，那么任何烦恼将会随之而去。如果大众能够再加入控制前排座椅 “老板键”，那么这个二排豪华大位就更加完美了。

什么样的用户会需要这样一部身材超过5米的SUV？在端午假期前日渐喧哗的青海湖边，这个问题的答案逐渐明朗。对这样一部大尺寸三排座SUV车型来说，空间、舒适度，以及宜家宜商的实用性，会成为注重日常使用买家的关注点，而一汽-大众丰富的底盘调校经验则会赋予他一些特殊魅力。

一汽-大众揽境基于全新MQB EVO平台进行开发，尽管车身很大，但形态并不臃肿。大众全新型面设计美学，通过短前悬长后悬的车身处理、双段式的腰线，以及宽厚的轮眉和双五辐大尺寸轮毂，勾勒出稳重优雅的车身姿态。新车的尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，全LED贯穿式设计加上发光LOGO，科技感十足。此外，揽境还有一些值得尊敬的细节，例如采用多达8处的外饰氛围灯设计，包含上格栅氛围灯、侧标牌灯、四门门把手灯、行李架氛围灯和天使之翼迎宾光毯灯，专属感拉满。

揽境对科技感营造同样延续到车内，由10.25英寸液晶仪表与12英寸中控大屏组成超宽幕连屏，科技味满满。大众最新的CNS 3.0系统，无论灵敏度还是触控手感都较前期版本出色不少。该系统整合了自然语音交互、在线导航、喜马拉雅、酷我音乐、APP应用商店等应用，支持车载Wi-Fi，以及无线Apple CarPlay和百度carlife连接。

我们试驾的车型，搭载了一台高功率2.0T EA888发动机，最大输出功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，全系匹配七速湿式双离合 DQ501 变速箱。对于那些追求性能的用户，一汽-大众揽境还在顶配车型上搭载2.5T V6发动机。这款代号EA390的德国进口发动机，将拥有220千瓦最大功率与500牛米的峰值扭矩，数据很漂亮。

平顺，是我们在揽境座舱内两天奔波下来最为突出的感受。偏向舒适的整车设定让揽境运动起来像极了青海湖面游弋的观光艇。由于是在海拔超过3000米的高原试驾，普通模式下涡轮迟滞现象被进一步地放大，反倒是运动模式，快速降挡升速，整个过程干净利落，一点也不拖沓。值得一提的是，揽境搭载的DQ501变速箱，工作的顺畅程度令人印象相当深刻。该变速箱采用全新一代的变速箱控制器，大幅提高换挡速度。此外，全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式，为车辆带来更低能耗表现。

与一汽-大众揽境在青海湖畔的旅行无疑是一场心灵净化的过程。和有着“天空之镜”美誉的茶卡盐湖相比，我还是喜欢静谧而深邃的青海湖。蓝天白云之下，碧水如画，没有大海的惊涛，没有江河的咆哮，漫无边际却又平静安详。同样波澜不惊的，还有车辆的座舱。由于打造了舒适的车舱氛围，优化了风阻以及应用大量隔音降噪措施，揽境整体运转安静而平稳。

尽管新车拥有超过5米的车身，车重达到2.16吨，不过中低速时的转向力很轻，易于操控。车辆制动线性，稳定性一流。揽境的驾驶席坐姿很高，座椅支撑有力，拥有良好的视野。大众出色的车身控制技术与柔软而富有韧性的底盘为揽境提供了舒适的驾乘体验。从我们的体验看，这辆三排座SUV的操控感与舒适性达到了该级别豪华车型的预期。

揽境的驾控系统提供经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地在内的7种驾驶模式，通过中控屏幕下方的控制按键可以轻松呼出，配合第六代博格华纳-瀚德4 MOTION智能四驱系统，可以找到兼具运动和舒适的驾驶感受。当然，本次的试驾中，我们唯有的几次体验也就是将他驶下山路，休憩并观赏沿途的美景。对于这辆有着200毫米离地间隙的SUV车型，着实算是小试牛刀。

环湖而行，我们不光需要注意车辆、摩托、路边的行人，还需要格外小心突然窜入道路的牛羊。如果你想偷懒，大众品牌IQ.DRIVE技术无疑是有效的良方。揽境搭载的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统可实现0-210公里/小时范围内全速域的横向和纵向的统筹控制，它的设定简单，通过方向盘左侧的按钮可以轻松启动，实现包括ACC 3.0 自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统、预碰撞安全系统Front Assist等L2+级行车辅助。此外，高配车型还提供前部预碰撞保护系统Pre-Crash，以及选配高级智能平视显示系统wHUD等。

试驾车：一汽-大众揽境380TSI 四驱 R-Line拓境版

价格（万元人民币）：预售价34.50

车身型式：前置四驱，五门六座中大型SUV（7座可选）

发动机：2.0升涡轮增压；162千瓦@4500-6700转/分，350牛米@1500-4300转/分

变速器：7速湿式双离合

车身尺寸（长/宽/高mm）：5152/2002/1795   

轴距（mm）：2980

行李厢容积（L）：357-942 (7座880)

综合油耗（L/100km）：8.6

值得买：质感出色的驾乘体验，二排舒适性一流，四驱版入门即豪华

再考虑：竞品实力不俗，两驱版动力水平一般

推荐指数：★★★★☆（4.5星）

如今，政策的利好以及消费的升级，越来越多的消费群体将目光投入三排座SUV的细分市场。很显然，无论商务需求、拉人载物，还是驾乘的空间舒适性，三排座的中大型SUV都是优势明显。揽境在保持家族特征的基础上，奉上了富有竞争力的价格，配合一汽-大众的销售渠道，未来充满想象。