“高性能版”宋PLUS领衔，多款插电混动SUV申报信息曝光

近日，工信部公布了新一批插电混动车型的申报信息，均是各家企业基于自家的热门燃油版SUV车型打造而来。笔者接下来就带大家来看看这几款刚刚申报的插电混动新车。

瑞虎8 PLUS PHEV基于瑞虎8 PLUS打造而来，新车外观部分并没有进行彰显“特殊身份”的标识处理，依旧延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。另外，左前翼子板处增加了充电接口。

车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS PHEV的长宽高分别为4722/1860/1747mm，轴距2710mm。动力系统搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，0-100km/h仅需5秒内。

星途LX PHEV延续了燃油版车型的整体设计，只是在细节部分进行了微调，前杠造型发生了变化、左前翼子板处增加了充电接口、车辆尾部增加了“PHEV”标识。根据不同配置，新车可以选装不同样式轮毂、外后视镜、前格栅等。

动力方面，星途LX PHEV搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为108千瓦，工信部申报油耗为1.0L/100km。此外，该车还将搭载由国轩高科提供的三元锂电池。

现如今，新能源车型往往会采用激进的设计语言来凸显未来感。长安引力系列车型与生俱来的激进设计为打造新能源车型时提供了先天的优势，例如长安UNI-K PHEV。鱼鳞状前格栅、狭长的大灯组、饱满的车身线条充分的塑造了车辆的力量感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。动力方面，新车将搭载一台由重庆长安汽车股份有限公司生产的型号为JL473ZQ6的1.5T发动机+驱动电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦）；驱动电机最大功率为116马力。

中国品牌车企中，比亚迪在新能源领域的技术储备，大家有目共睹。比亚迪在上市普通动力版宋PLUS DM-i后，近日又申报了一款高性能版车型宋PLUS DM-P，该车最大的特点集中的动力方面。

宋PLUS DM-P将搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率96kW，前后双电机综合最大功率265kW；作为参考，宋PLUS DM-i搭载的是基于1.5L发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率81kW，电机综合功率132/145kW，0-100km/h加速时间8.5s/7.9s。

从内燃机向纯电动的转型中，插电混动车型无疑是一种过渡动力形式，他可以有效解决一线限行城市消费者的出行问题，同时还没有续航压力。以上几款插电混动SUV，你更青睐哪一台呢？