威兰达四驱热销 折射中型SUV市场进入品质消费时代

当前，在市场增量有限、产品投放增多的背景下，中型SUV市场竞争日趋白热化，市场份额也逐步向少数热门车型集中，留给“后来者”突围的空间明显收缩。

尽管如此，威兰达还是在强手如林的20万元级SUV细分市场异军突起，凭借广汽丰田品牌背书和TNGA-K平台的加持，实现了“差异化”破局。日前，广汽丰田公布的销量数据显示，威兰达上市一年累计销量已超过11万辆，并且四驱车型销量占比高达四成。

威兰达四驱热销的现象，符合消费升级的市场趋势，也折射出中型SUV市场已进入品质消费时代。

作为广汽丰田旗下第四款TNGA车型和首款中型SUV，威兰达与全新第四代汉兰达一样，采用TNGA-K高端平台打造，而其竞争车型大多出自A级车平台。同时，相较于同类车型通常只提供一种四驱系统，威兰达提供了三种丰田全新的四驱系统：DTC、DTV和E-FOUR电子四驱系统，并且将四驱车型的价格门槛降至20万元，为消费者提供了更多且更优的选择。

具体来看，DTC智能四驱系统可将车辆前后轮扭矩进行100:0-50:50的无级分配；DTV动态矢量四驱系统除了前后可以100:0和50:50分配之外，左右后轮还可以0:100-100:0进行分配；E-FOUR电子四驱系统是双擎车型专属配置，其前后轮扭矩分配比例可达20:80，并配备了独有的“TRAIL模式”按键，一键即可脱困。

另外，威兰达还配备了三种动力系统。其中，威兰达2.0L汽油版搭载了TNGA 2.0L发动机，热效率达到40%，最大功率为126kW，综合工况油耗低至5.7L/100km；威兰达双擎搭载丰田第四代THS-II双擎混动系统，2.5L发动机+电动机组成的双擎混动系统综合功率高达163kW（两驱版160kW），百公里油耗低至4.6L，续航可达1000km。

威兰达双擎

今年5月份上市的威兰达高性能版则采用最大功率132kW的2.5L发动机，峰值功率137kW的前电机，E-FOUR电子四驱车型还搭载了峰值功率40kW的后驱电机，系统综合最大功率为225kW，百公里加速实测成绩快至5.92秒，公里综合工况油耗低至1.1L。同时，威兰达高性能版还搭载了丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技，纯电续航里程为95km，满足国家对新能源汽车的规定，免购置税、不限行，直上绿牌，可享受国家及地方新能源汽车补贴。

威兰达高性能版

此外，威兰达还延续了源自汉兰达的实用大空间，拥有2690mm的轴距、580L后备厢和4/6分割放倒后排座椅。与此同时，后备厢双层双面可调盖板、前后排杯架、副驾驶长条储物槽等设计，也凸显了威兰达的实用性。

安全性方面，威兰达全系标配7个安全气囊，除汽油版和双擎版的入门车型，均搭载了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶。

值得一提的是，在6月9日中保研公布的碰撞测试成绩中，威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心安全指数测评中均获得G（优秀）评级认证。

近年来，在国内汽车消费升级态势下，广汽丰田加快导入TNGA架构和双擎混动技术，推动旗下产品不断升级，品牌销量进入高质量增长阶段。数据显示，广汽丰田5月销量高达72,260辆，比去年同期增长5%；1-5月累计销量为349,066辆，比去年同期增长40%。

进入6月份，广汽丰田产品攻势更加密集，不仅发布了全新轿车凌尚、全新第四代汉兰达启动预售，还推出了2021款威兰达，对四款豪华版车型的内饰进行升级。可以预见的是，随着新车型的陆续加入，广汽丰田有望加快实现年销百万辆的销售目标。