不服输的英国人！路虎揽胜极光L预售、捷豹XFL上市

路虎揽胜极光长轴距版的传言和谍照都已经曝光了好几次，今天终于等到了实车，新车被命名为揽胜极光L，轴距增加160mm，预售价39-48万元，中国独享首发版R-Dynamic S车型预售价43万元。

揽胜极光L外观与标轴版保持一致，蜂窝状中网格栅尺寸更大，延续了揽胜极光的一些经典设计，比如致敬奥迪TT的拱起的前后翼子板、隐藏式门把和下压式车顶。揽胜极光L的车身尺寸为4531mm/1904mm/1650mm，轴距2841mm，接近揽胜星脉的轴距。

揽胜极光L搭载2.0T四缸发动机+48V轻混系统，低功率版最大动力200PS（147kW），峰值扭矩320Nm；高功率版最大动力249PS（183kW），峰值扭矩365Nm，匹配9AT变速箱。除此之外，揽胜极光L插电式混动版也进行了工信部申报，搭载1.5T发动机（147kW）+电机（80kW），电池来自宁德时代。

路虎推出揽胜极光L的本意是靠增加轴距和7座车型提升揽胜极光的竞争力，至少改善下被宝马X1、奥迪Q3打得抬不起头的局面，并且可以与更偏家用属性的发现运动形成差异化竞争。

然而，通过路虎一如既往的傲慢定价来看，揽胜极光L上市后，很有可能先给快咽气的揽胜星脉捅上一刀。要说出生于1948年的路虎也到了古稀之年，怎么心里还是没点*数呢？

同样在发布会上出现的还有中期改款的捷豹XFL，彻底放弃现款老旧的内饰，共推出5款车型，全系标配2.0T+8AT的组合，拥有200PS、250PS和300PS三种动力选项，后驱、四驱可选。新款XFL指导价39.98-49.98万元，取消了入门风华版，降低了中高功率车型的价格。

重新设计的XFL在细节处做了改动，前后灯组改为LED，换用全新点阵式中网，两侧格栅尺寸更大，在保留原有造型的情况下仅做少数修改就让XFL仿佛年轻了二十岁，看来美学设计大师捷豹的老手艺还没落下。

新款XFL新增英国赛道绿车漆，这是捷豹最经典的车漆颜色，搭配亮黑色19寸多幅式轮毂和雪茄形车身，看上去高贵典雅，充满绅士风度。

新款XFL换装来自F-Pace的新款内饰，搭载12.3寸液晶仪表盘+11.4寸悬浮式曲面屏，内置INCONTROL OS 2.0系统，不仅视觉效果十分带感，也会大大改善捷豹一直被吐槽的车机反应延迟甚至卡死的问题。

中控台几乎取消了所有物理按键，空调改为触屏操作，旋钮换挡改为质感上乘的电子档把，唯一的问题在于这火星红温莎真皮内饰配上英国赛道绿的车漆，让人感叹英格兰的审美竟与我国东北地区如此相近。

中期改款后的捷豹XFL在豪华感和运动感上都有了翻天覆地的变化，唯独定价让消费者有些心里打鼓，尤其是奔驰E级和宝马5系都在前些日子完成了中期改款，XFL未来的市场前景并不乐观。