混动加持车机升级，新款沃尔沃XC60上市

不知大家有没有遇到过和我一样的情况，那就是当你身边有朋友向你咨询购车问题时，只要他们考虑的是BBA品牌，总会在后面多问一句：“你觉得沃尔沃怎么样？”而当提问的人越来越多，最后也确实有一些朋友购买后，我才慢慢发现，以前这个不起眼的北欧豪华品牌，在如今这个竞争激烈的市场中，确实有一份独树一帜的存在，尤其是在这个不免落俗的社会中，沃尔沃的北欧风格与其他品牌相比，简约清新、豪华实用、并且风格独特，确实受到了越来越多理性消费者的追捧。

作为沃尔沃旗下的销量担当，新款XC60在6月11日正式上市，新车共推出9款车型，此前的燃油版车型全部更新为48V轻混系统车型，售价区间37.39-47.49万元，同时还推出了三款RECHARGE T8插电式混合动力车型，售价区间52.79-60.39万。并且除了在外观上的小幅度升级之外，全系车型搭载了新款的车机系统，整体产品力得到进一步提升。

外型部分

双外观设计，运动版颜值动人

新款XC60继续提供豪华版和运动版两种风格的外型套件，不过和豪华版相对中庸的设计相比，运动版车型明显更加带感。除了更加夸张更有辨识度的前杠造型，运动版车型还采用点阵式中网和前杠两侧的运动造型，并且全车将镀铬元素黑化，看上去非常有质感的同时运动气息浓郁。

车身尺寸方面和老款车型保持一致，轴距依然是2865mm，原汁原味的造型设计也是XC60保持其风格的一种坚持。另外新款车型还换装了全新的3D镜面样式LOGO，尾标也由老款车型的T4、T5变为B4、B5代表其身份。尾部新款车型采用了隐藏式排气造型，和时下流行的假排气装饰相比你更喜欢哪种设计呢？

内饰部分

配置升级、搭载最新本土化车机系统

新款XC60全系标配了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控触屏，虽然屏幕造型样式未变，但是车机系统全面更新为基于安卓系统开发的本土化应用。在保留了原有简介菜单界面的基础上，新款车机系统加入了高德地图、腾讯爱趣听、天猫精灵、华为应用市场以及科大讯飞语音交互功能。使新款XC60在智能导航、车载娱乐、智能家电和语音交互等生活化场景应用上有了和中国品牌相媲美的实用性，也是一贯高冷的豪华品牌少见的变通。

在配置方面，新车全系标配了City Safety城市安全系统、电子挡杆、前后驻车辅助系统、全景天窗、主动式净化座舱、熟年免费试用的数字服务包等。而像智能领航辅助系统、HUD抬头显示、负离子四区空调、带通风、按摩、侧向支撑的Nappa真皮座椅、宝华韦健音响则在高配车型提供。

同时Orrefors水晶挡杆下放到了更多配置车型，车内北欧的小清新彩蛋也依然充满吸引力。

动力部分

全系2.0T轻混与插混

新款XC60依然提供B4和B5两种动力调校版本，搭载全新2.0T+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，最大功率分别为197马力和250马力。而电机可以额外提供14马力，主要作用在起步时的辅助动作。除入门级一款车型外，其余车型均搭载四驱系统。

插混车型T8则作为全系的高配车型，主打性能定位。2.0T+电机的组合和现款车型保持一致，系统最高功率390马力，峰值扭矩640牛·米。不过虽然可以提供百公里5.5秒的加速实力，但是纯电续航50公里的却差点意思。

此外新款车型取消了驾驶模式选择，仅保留了越野模式，不再提供例如经济、舒适、运动的选项，全部为车辆自行控制。个人感觉倒是影响不大，也许是随着年龄的增长，除了在提供空气悬挂或者纯粹的性能车身上，还有兴趣体会一下舒适和运动模式，平时开车时确实用处不大。何况沃尔沃还是全球唯一一家将车辆最高时速统一设定为180km/h的品牌，不干点与众不同的操作，怎么保持独特的风格是吧。

评中评说：

不管怎样，新款XC60全车配置的升级以及全系电气化的升级是实打实的，此外更加实用的本土化车机系统让其产品力更加突出。此次改款，除了和BBA之外，和凯迪拉克、雷克萨斯这些同级对手相比，XC60的卖点还是十分突出的。

在国内市场，沃尔沃XC60的销量一直在稳步前进，伴随着此次升级，相信这款车型会受到更多消费者的青睐。无论作为消费者还是旁观者，在我们都看腻了满大街BBA的时候，有时候的确需要这种风格清新的品牌来调剂一下，也许沃尔沃的销量永远不会超越BBA，但我们也希望这个品牌能够保持其风格，并且越来越壮大。