汽车为何越来越费油？维修师傅：原来是得了“肺癌”

很多车主对爱车健康的重视程度不亚于对自身健康的关注，当发现车子越开越费油时，第一时间就是到维修厂检查一番，看看问题到底出在哪儿了。有经验的维修师傅，往往会最先检验车子是否得了"肺癌"。

积碳的形成

这里所说的"肺癌"就是指积碳，在发动机做功的时候，汽油燃烧不充分就容易造成积碳的形成。一般发动机在工作时，气缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，久而久之，汽油中的蜡和胶质物却留了下来越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

自吸和涡轮的区别

不同的发动机类型，有关积碳的形成也存在一定差异。首先，自吸发动机采用的是歧管喷射，喷油器会把这些分散在进气道的油滴小分子连同油气混合气吹到气缸里，然后随着火花塞，"噗"的一声，被全部燃烧掉，因此自吸的发动机不易形成积碳。

相比之下，涡轮增压发动机就更容易形成积碳，这与其采用的缸内直喷技术有关，喷油嘴直接把油喷到汽缸里了，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被带走，所以容易形成积碳。面对这种情况，大家可通过避免长时间怠速，使用高品质的油等做法，避免因积碳造成不良用车体验。