5月新能源销量：秦PLUS DM-i首入榜，欧拉消失不见

6月份已过半，各家车企厂商也都陆续公布了自家在5月份的“成绩单”。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%；1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。

其中，

5月份轿车销量为79.4万辆，同比增长3.3%，环比下降3.4%；1-5月累计销量达406.2万辆，同比增长39.7%；

5月份MPV销量为9.5万辆，同比增长12%，环比下降3.8%；1-5月累计销量达47.3万辆，同比增长37.2%；

5月份SUV销量为73.7万辆，同比增长2.3%，环比下降1.4%；1-5月累计销量达383.2万辆，同比增长36.7%；

5月份新能源狭义乘用车销量为18.7万辆，同比增长180.1%，环比下降16.1%。1-5月累计销量达77.8万辆，同比增长236.6%；

我们从发布的数据上不难看出，5月的整体车市迎来了同比和环比的双向增长。而从各细分市场来看，5月新能源细分市场呈现出了暴涨的态势，同时也优于其它细分市场。不得不说，今年的新能源汽车发展算是迎来了一个高潮时刻。

值得注意的是，新能源汽车市场的爆发，也让一众自主品牌车企在这个领域中“发光发热”，另外，相较于其他细分市场的颓势，在新能源汽车细分市场，自主品牌也实现了短暂的弯道超车。那么在5月新能源汽车销量榜单前十排名中，又有哪些车型有着令人惊讶表现呢？今天重点君就来带您看一看！

自主品牌新能源前十占八，秦PLUS DM-i首杀入榜

在5月销量榜单中，自主品牌前十榜单依旧占据了大半江山，并且独占了8个席位，下面我们来看下新能源前十销量榜单中自主品牌的车型表现。

在前十销量榜单中，宏光MINI依旧非常稳定，在5月以29706辆的销量成绩牢牢占据着冠军的宝座，另外，同属于A00级的奔奔EV、奇瑞eQ也在5月份取得了不错的成绩，分别以8370辆、5632辆的销量表现，夺得了第四、第七的席位。值得注意的是，这几款A00级的车型其同比都迎来了高增幅的表现，其中同比表现尤为突出的就是奔奔EV，其同比增幅高达355.4%，但是，令人意外的是，一直以来都处于新能源销量榜单前列的欧拉车型，在5月份却早已不见身影，甚至在前十五名的榜单中都未见到，着实有些令人唏嘘。

根据长城汽车所公布的最新销量数据显示，旗下欧拉品牌5月销量为3,597辆，相比4月7,476辆的销量表现，环比锐减51.9%，同比增速54.1%。相比之下，同期纯电动市场批售量环比、同比增速分别为186%、8.1%。短期内销量增速出现如此幅度的下滑，不排除欧拉有控制销量的可能，毕竟从1-5月份整体销量看，欧拉还是保持着513.97%的同比高增长。从销量分布来看，黑猫依旧是品牌的支柱，不过受低价竞品宏光MINIEV分流，以及相近价位长安奔奔EV等竞品的挤压，该市场已经逐渐进入红海竞争阶段，未来增量空间有限。

当然，在新能源细分市场中，除了A00级的车型受到市场热捧外，埃安AION S、比亚迪汉EV也是有着非常不错的成绩，其5月分别斩获了6752辆、5763辆，分别位居前十销量榜单的第五和第六位。值得一提的是，五月份还有一款“黑马”产品顺利杀入前十榜单，这是意料之外，也是情理之中的，而这款车型就是比亚迪秦PLUS DM-i，这款车型在4月份才刚刚开启交付，能在短时间内收获如此的成绩，足见其实力的强悍。尤为值得注意的是，比亚迪DM-i车型所使用的“功率型”磷酸铁锂刀片电池还处在产能爬坡阶段，所以目前秦PLUS DM-i处于供不应求的态势。如果后期产能跟上的话，比亚迪秦PLUS DM-i还将迎来大幅度的销量增长。

另外，除了传统车企在新能源细分市场发光发热外，造车新势力车企方面，也是有两款车型入榜前十，其理想ONE、小鹏P7分别以4323辆、3797辆的成绩占据榜单得第九、第十位，其中，小鹏P7的增幅为整个前十榜单中最高的车型，同比达到了1877.6%，此外，理想0NE也是整个前十榜单中，值得令人说道一番的车型。

在2021年6月2日，理想汽车公布了5月交付数据。理想ONE在5月共计交付了4323辆新车，同比2020年5月增长101.3%。相较于4月的交付量5539辆，理想汽车环比下滑了近22%。在造车新势力5月销量排名榜单中，理想汽车直接从第一梯队滑落为第二梯队，排名第四。

而导致理想汽车出现销量下滑的原因，除了芯片供应持续短缺之外，还与产品有关，目前，理想汽车相较于其他新势力车企的多款车型销售，理想汽车一直以来都是以理想ONE一款车型在售，虽然取得了不错的成绩表现，但是，依旧显得有些形单影只，而从目前的形势来看，也确实如此，理想汽车如果依旧想单靠一款车型去“一招吃遍天下”，看来是有些困难了。

除此之外，重点君也十分担心理想汽车未来的路，为什么？因为在5月25日，理想汽车推出了理想ONE的改款车型，你是不是觉得是一件好事，其实不然，这款车型是理想汽车突然宣布的，并且在这之前隐瞒了上新车的信息，新款相较于老款车型虽然在价格上贵了一万元，但是新款车型不论是配置、续航、辅助驾驶方面均有所升级，甚至还添加了NOA领航辅助功能，这一番操作下来，为理想汽车产生了不少负面效应。同时也令很多已经下定准备提车，却又只能提到老款车型的消费者不满，难道理想汽车不知道“水能载舟亦能覆舟”的道理吗？下个月理想汽车的能否摆脱负面舆论的影响，进而提升销量，我们仍需要观望。

特斯拉Model Y销量在五月超Model 3

在4月销量榜单中，特斯拉有两款车型入榜，位居新能源销量排行榜的第二、六位，而在4月份中Model 3和Model Y的销量也均未过万辆！而导致这一现象的产生，有两方面的原因，其一，由于芯片短缺的问题，以及特斯拉上海超级工厂Model Y生产线在4月份进行了停产升级的原因，进而导致产量的受限；其二是由于上海车展“车顶维权”事件目前仍未有明确的解决办法，并且现在的事情真相也一直处于模棱两可的状态。而伴随着外界舆论的发酵，以及有关特斯拉汽车车祸事故、车辆问题的争议不断，也直接导致了特斯拉在中国销量的下滑。

据悉5月份，特斯拉在中国的订单量从4月的超过1.8万辆下降到了9800辆左右。而受此消息影响，特斯拉也是盘中跳水，截至收盘特斯拉股价大跌5.33%，市值蒸发309亿美元（约合人民币1978亿元）

那么，在乘联会5月销量榜单中，特斯拉的表现又如何呢？在5月新能源销量榜单中，特斯拉的两款车型Model 3和Model Y分别取得了12728辆和9208辆的销量表现，位居新能源销量排行榜的第二、三位，两者相加的销量依旧不及宏光MINI，而与宏光MINI的销量相比也相差了7770辆。

此外，在5月份销量榜单中，还有一个有意思的现象，那就是在5月份Model Y的销量直接超过了Model 3，形势一片大好，而反观Model 3就有些力不从心了，并且相较于去年同期也是下滑了17%。其实Model 3销量下滑，可能是因为近期涉事的车型多为Model 3，所以部分想购买该车型的用户，也直接转订了Model Y，而这一现象的发生不仅仅是发生在中国市场，在美国市场也同样如此。

其实，说老实话，虽然特斯拉订单有所下滑，但是根据乘联会6月9日所发布的中国汽车销量数据显示，5月份，特斯拉的批发销量为33463辆，与去年同期相比增长了202%，环比增长近30%。同时，特斯拉在今年1-5月国内的累计销量达到128588辆。值得一提的是，特斯拉上海超级工厂生产的国产Model 3车型出口量再次过万，达到11527辆。

从目前数据统计来看，特斯拉的销量并未受太大影响。但是如果特斯拉继续推诿责任，态度傲慢，被市场冷落也只是时间的问题。

写在最后：

以上，便是5月新能源汽车销量榜单的情况了，我们从5月的销量榜单中可以看出，在新能源汽车领域，造车新势力的成长也是有目共睹的，而自主品牌军团也已经暂时在这个细分市场实现了弯道超车，而曾经神话一般的特斯拉，也逐渐开始走下了神坛，它能逆风翻盘，还是继续沉沦，还是让我们拭目以待吧！