东风风行力争2025年销量超30万，全系车型换“劲狮标”

行业急促的变革步伐，推动着所有车企自主或不自主地提速快跑，其中也包括了东风风行。从去年使用了全新车标的风行T5 EVO亮相开始，东风风行背后酝酿着的自我革新，就已初见端倪。今年3月，随着风行T5 EVO上市，东风风行的变革大战也逐步拉开了序幕。

6月10日，在东风风行品牌焕新发布会上，东风风行对于未来的思考与布局悉数展现。其发布了全新“劲狮标”，旗下全系产品将切换至全新LOGO，从东风标到独有的劲狮标，东风风行从东风集团襁褓中迈出了成长蜕变的关键一步。

与此同时，东风风行发布了新风行“乘风计划”战略规划，其将成为东风风行向“用户品牌时代”迈进的重要指引。值得一提的是，“乘风计划”基于东风集团“东方风起”计划而来，这也是东风集团进行自上而下自我变革的重要部署。

面向未来五年，东风风行定下了自己的“小目标”，通过“乘风计划”以及更多产品的落地，实现2025年年销量超过30万辆。

目前东风风行在MPV、SUV以及新能源领域都有不少硬核产品，但在激烈的市场竞争中，仍需要不断补强产品矩阵实力。东风风行计划在2021-2025年期间，推出15款新品，保持年均2-3款的节奏。其中包括了9款MPV新品、5款SUV新品以及3-4款纯电新品，值得一提的是，东风风行将在3年内将电动化率由25%提升至100%。

“用户”是这次东风风行焕新的核心关键词，围绕用户展开，东风风行“乘风计划”涵盖了技术进化、品质进化、服务进化三大进化战略。

01

技术进化：“超级立方EMA架构”

一是技术进化。无论是传统制造技术，还是智能技术，都已经成为越来越多车企的驱动内核，东风风行承继东风柳汽深厚的造车积淀，也逐步建立了自身的技术实力。未来，东风风行将通过超级立方EMA架构，实现产品研发实力大跃迁，正式开启风行“技术新纪元”。

架构造车的优势有目共睹，它能够极大地缩短研发周期，能够带来与时俱进的新产品、新技术，是车企与时代需求同频共振的最大保障。EMA架构，是在东风风行过去十年的技术积累基础上，围绕着产品核心价值重塑的一次全新架构升级。其拥有出色的兼容性，适应轿车、SUV、MPV等多种车型；其拥有丰富的动力方案，包括HEV、PHEV、EV、2/4驱等；其拥有优异的可靠性，完成了上百万公里道路验证。

在发布上，东风风行展示了EMA架构与锋动力学设计理念的集大成之作——风行首款家用概念车。其设计彰显了充满锋芒的力量感，令人过目不忘，车内更是打造了一个全新的智慧空间，拥有丰富多变的驾乘空间、领先的智能科技以及全方位的安全保障。据了解，风行首款家用概念车的量产版车型预计会在今年下半年推出，它将会是继风行T5 EVO之后，东风风行品牌焕新的又一诚意力作。

02

品质进化：“风行品质魅力行动”

其次是品质进化。在用户选择层面，品质是第一道门槛，尤其是在消费升级的当下，用户对于品质的追求已超过以往任何一个发展阶段。基于对此市场趋势的洞察，东风风行发布了“风行品质魅力行动”，这是一个以用户为导向的质量保证体系，贯穿于产品全生命周期，从研发源头开始就给予用户最大的品质保障。

具体来看，东风风行在新车质量管理上，将评价指标从原有的252项增加到396项，新车需要通过4轮180万公里的强化耐久路试等。另外，在零部件供应商上，东风风行也严格把控，与三菱、Magna麦格纳、联合电子、腾讯等头部供应商合作，让产品每一个零部件都有更高的品质保证。

03

服务进化：“风行者计划”

最后是服务进化。在存量竞争时代，服务在消费决策中发挥的影响作用越来越大，对于一些中高端产品，用户甚至将服务水平置于产品实力之上。力求从“传统的汽车硬件制造商”向“贴近用户的专业出行服务领导者”转型的东风风行，也将服务放在了战略高度，从多个方面实现服务进化。

在服务领域，东风风行发布“风行者计划”，制定了8项俱乐部会员权益升级、智能互动体验升级、个性化服务体验升级，依托于此，东风风行将打造“更贴心、更懂你、更智慧”的服务品牌。

其中，家用车质保从5年或10万公里升级为，最长8年或16万公里，达到了行业鲜有的质保水平。这一升级既体现了东风风行对用户的承诺，也体现了其对自身品质的自信。

而在智能互动体验上，东风风行推出数字化服务，提供远程诊断、提前预警等。

在个性化服务上，东风风行推出管家式服务和定制化车友会活动，丰富用户的汽车生活。这些升级进化，可谓都精准击中了用户痛点。

颠覆在前，如何实现创新转型是每个车企都需要面对的课题，东风风行选择进一步贴近用户，实现全方位的、彻底的体系进化。新形象、新技术、新品质、新服务、新产品等将持续赋能东风风行品牌发展，让其能够在行业变革之下保持活力，乘风远行。