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长安,一个在互联网领域极具流量的品牌,此前发布的蓝鲸动力系统,就让人惊艳不已。可是,质疑长安的人也不少,“参数虚标”便是不少长安黑粉时常炒作的话题。不过,对于一家车企来说,市场上存在着质疑的声音,再正常不过了。而今天要为大家呈现的,便是来自长安家族的旗舰SUV车款—长安CS95,那么,它能扛得起“长安旗舰”这一名号吗?
成熟与运动
如何在“成熟”与“运动”之间找到平衡,这对于设计人员来说,犹如玄学,稍有不慎,便满盘皆输。
和长安UNI系列产品不同,长安CS95散发的更多的是“力量感”,从前脸的“蝶翼式”设计风格便可见一斑。配合上略显侵略性的大灯,一同营造出一副极具张力的前脸造型。侧面的设计也是如此,没有使用喜闻乐见的溜背造型,而是采用“横平竖直”的设计方案,方正的车身,笔直的腰线,壮硕的轮毂,都在展示着它的大气与沉稳。尾部则显得简单一些,使用贯穿式尾灯,夜间点亮辨识度很高,同时也散发出一丝运动感。
精致、宽阔
这几年,长安家族的内饰设计风格显得愈发成熟,越来越有“国际大厂”的风范,那么,作为长安家族旗舰,CS95又交出了什么答卷?
从内饰的设计来看,长安CS95还是很有诚意的。环抱式座舱、横贯式空调出风口、均匀的接缝,大量的软质材料,还有大尺寸液晶仪表以及智能中控都让人找不出毛病。至于座椅,我只能用“宽厚”二字形容,乘坐舒适性绝非一众紧凑级SUV能与之媲美,而且,前排座椅甚至还出现了座椅加热/通风的功能。不得不说,在宽大的车身尺寸面前,一切都显得那么充裕。所以,开着它和家人们在节假日时一同游山玩水,可以说非常惬意。
宁静、顺畅
作为家族旗舰,机械系统也是最令人期待的,若没有一套强劲的动力系统,是很难配得上“旗舰”的名号。
在动力上,长安CS95使用的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以达到233马力,峰值扭矩360牛·米,并配备6AT变速器。坦白说,在这个2.0T强手横行的年代,233马力着实算不上激进。另外,长安CS95配备的是6AT变速器,这也是全车最令人匪夷所思的地方,好端端的8AT不用,用一台档位数略少的6AT,这又是什么“骚操作”?不过,从实际体验来看,长安CS95还是没让人失望的,不管是城市代步,还是节假日出行,均可表现游刃有余。
写在最后
从综合实力来看,长安CS95还是配得上“长安旗舰”这一名号的。不管是外观还是内饰的设计水平,还是从机械的维度来看,它都显得近乎无可挑剔。不过,从市场的表现而言,对于这么一台小20万的自主SUV,消费者们依然需要一段时间才能接纳。
枫行视界:若尘
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