外观内饰小幅修改动力提升，新款保时捷Macan原型车曝光

近日，保时捷邀请外媒对新款保时捷Macan原型车进行了测试，同时曝光了一组新车的实拍图，由于燃油版本Macan车型已经不会再有换代版本，这也将是该车的第2次大改款，新车对内外都有着小幅度的更新，进一步提升竞争力。

在外观方面，本次展示Macan GTS车版本对细节进行了修改，首先是前保险杠部分多段式格栅排列组合有所变化，有着C字型的贯穿式装饰条包裹上半部分格栅，中间还有着贯通式的双层式格栅插入，整体显示出更强的层次感，而大灯组内部光源也有更新，四点点式的LED灯组显得更具科技感。

在车身侧面和车尾部分新车则并没有非常明显的变化，此前预测的尾灯大概也并没有到来，依旧维持了现款的样式，看来保时捷也对此前的设计基本满意。当然在后保险杠部分，则有着与前杠对应的修改，双边四出排气周边的护板面积进一步扩大，覆盖了大半个后保险杠，显示出更强的层次感和运动感。

在内饰部分，虽然实拍图完全被伪装覆盖，但根据外媒口述，新车最显著的变化是采用了Taycan同款的中控换挡区域造型，即与此前的谍照吻合，取消了现款标志性的档把周边两排密集的物理按键，改为触摸式，隐藏于整块玻璃黑色面板下，同时采用了更加小巧的电子档杆，腾出了更大的面积空间，科技感有着显著的提升的同时，储物空间也有着一定的增强。同时外媒也声称，新车并没有换装全液晶仪表盘，在这一点上保留了保时捷应有的机械质感。

而在动力方面则是本次改款的另一大重点，新车对全系动力进行了一定幅度的提升，其中入门版2.0T四缸发动机最大功率提升了20马力左右达到了265马力，最大扭矩也提升了30牛米达到400牛米，而进阶版本Macan S则直接搭载了原本GTS车型上的2.9T V6发动机，最大功率达380马力，最大扭矩520牛米，实际上取代了现款的GTS车型。而新款GTS车型则同样进一步提升，最大功率达到440马力，最大扭矩550牛米，实际上取代了现款Macan Turbo车型，匹配的都是7速双离合变速箱，当然也全系标配四驱系统。

其中GTS车型百公里加速仅用4.7秒，这仍要慢于现款Turbo的4.5秒，但已经要比现款GTS快了不少。至于新款Macan Turbo，外媒声称至少在前期上市的车型中并没该款车型，而后期是否会追加更强动力的版本，还有待官方进一步公布。同时，作为目前新款Macan的顶配车型，GTS在底盘方面进行了全方位的提升，此前的普通悬挂被空气悬挂取代，在运动模式下可额外降低10毫米的悬挂高度，同时前后悬挂的刚性提升了10%和15%，主动悬挂还可以更快的速率自行调整，在实测过程中也表现出更加出色的过弯稳定性。

按照目前的进度，新款Macan车型将有望于今年年内正式亮相并上市，这也有可能是该车系燃油版最后一次较大幅度的改款，未来能有怎样的表现，非常值得期待。