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捷途X70 PLUS 新款上市

起售价7万元的中型SUV,捷途X70PLUS能不能买

捷途X70 PLUS是一款十万级中型SUV,是奇瑞旗下一个自主汽车品牌,十万元左右的预算可以购买一台中型SUV,性价比确实还是比较高的,对于很多消费者来说,这款捷途X70 PLUS还是比较有吸引力的。那么这样一款十万元左右的中型SUV实际表现又是如何呢?

从外观上来看,还是比较有气势的,主要是因为前脸的大嘴式前格栅设计,占据前脸大部分面积,比较规整的多边形外观和里面镀铬装饰的横条状中网设计,都使前脸看起来更有气场。格栅分为上下两部分,和上部分格栅不同的是,下半部分的格栅是采用拉长的六边形镂空网格中网设计,和上部分格栅设计形成对比,丰富层次感。这样的设计方式也使前脸看起来更长,也就是更厚重,让人更有安全感。

除了前格栅设计,的大灯造型也比较独特,大灯是贯穿式设计,通过前格栅上边缘的镀铬色亮板连接,两侧大灯的轮廓线条都比较柔和,流畅的曲线看起来还挺有美感的,而大灯下方的前包围内部还安装有一排点阵式的行车灯,和前格栅设计相对应,前包围外侧还用镀铬线条装饰,这样大量采用镀铬色装饰的外观其实还是比较有档次感。值得一提的是几款指导价9万元以下的中低配车型没有自动大灯、日间行车灯和转向辅助灯,而且大灯光源也是采用卤素灯,这也是为了控制成本而做出的选择,在这个价格区间下,这样的灯光配置也不是不能接受。

从车身来看,的长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,从车身数据来看是达到了中型SUV的平均水平的,和前脸相比,车身设计就简单很多,没有特别有亮点的设计,也是用一些镀铬线条丰富侧身的视觉效果,显得更时尚一些,车身稍微有些溜背式设计,再搭配上线条分明的腰线和侧裙设计,增加几分运动气息。

尾部也没有特意设计得很复杂,比较吸人眼球的就是底部的双边共四出排气口,当然实际上有两个是假的,但是看起来还是比较有气势。此外尾灯造型也比较有辨识度,内灯是呈点阵式排列,和前脸的行车灯造型相呼应,再加上几根隆起的线条丰富层次感,使其看起来不会显得很单调。总之作为一款十万级别的中型SUV,这样的外观设计其实还是比较让人惊喜,光看这个外观的话大概想不到这款车的起售价只有7万元。

再来看看的内饰设计,中控台表面用搪塑工艺,中间一层是皮质材质,再加上一圈银色哑光饰板包裹,看起来比较有时尚感,而且也显得比较上档次,此外门板内侧扶手处也用皮质材质包裹,总之在用料上面,也算是比较有诚意了。此外中控台上的双联屏设计也是比较让人惊喜,全液晶仪表盘搭配10.25英寸中控屏幕为内饰增加科技感。屏幕下方有三个独立设计的空调出风口,内圈还用铜色装饰,看起来还挺有豪华车那味儿。出风口下方是一块显示屏,可以用来控制空调,上面两个旋钮看起来也有不错的质感,不过这个配置是只有几款高配车型上才能看见的,在中低配车型身上屏幕换成了一排触控式按键。

主副驾驶位中间的副操控台看起来也挺有档次感的,档把造型还是采用比较传统的设计方式,后方有一个旋钮可以用于实现一些辅助驾驶的操作。旁边是有盖板的杯架,而后方则是中央扶手箱,至于特意提到这杯架和扶手箱的原因,是因为这两个储物格的盖板都是有一定的阻尼感的,可以通过按下开关来打开,虽然这样的设计现在其实不少见,但是在一款十万级别的中型SUV身上能看到这样的设计,其实还是比较让人惊喜的。

再从储物空间来看,的后备箱空间是足够使用的,同样达到中型SUV的平均水平,后备箱的盖板下面也有一个储物格,储物空间还是比较丰富的,有较高的实用性,如果想要扩展储物空间的话,只需要将第二排座椅放倒,就能得到更宽敞的后备箱空间,不过第二排放倒以后会和地面形成一个比较小的坡度,地板不是纯平的,所以稍微有些影响空间利用率。

灵敏的加速和制动踏板会对驾驶者的操作及时作出反应,所以给人开起来比较轻快的感觉,尤其是起步阶段轻快的表现也说明这款车更适合在城市道路上行驶。中高配车型上有多种驾驶模式可切换,不过就算切换到运动模式下也不会有太大的改变,比如说转向只是会变得力度比较沉,但是实际上指向性并没有变得更清晰。

从底盘调校来看,是以舒适为主的,但是也不是非常软的那种,车内虽然还是能感受到一些颠簸感和一些细碎的振动,而且支撑性表现也一般,如果喜欢激烈驾驶的话那肯定是不适合的,考虑到价位,的底盘表现已经是不错的了。

总而言之,作为一款起售价只有7万的中型SUV,性价比确实是比较高,当然受限于成本它也有各种各样的不足之处,但是一般满足日常需求都是没有什么问题,而且顶配版本的指导价也只有12万元,考虑到价位的话这些不足之处其实都是可以忍受,对于需要一款家用大空间SUV的消费者来说,其实是一个不错的选择。

标签: SUV 捷途 售价

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