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长安欧尚的X7系列相信行摄漫记的朋友们并不陌生，在今年的上海车展上老蒲已经见到了新车的外观。6月12日，在重庆国际汽车展览会上，长安欧尚X7 PLUS的内饰细节也千呼万唤始出来，让《用镜头讲车》栏目的阿坤得见真容。
据了解，长安欧尚X7 PLUS 采用“新自然美学设计”的外观设计语言，以及 “观感舒适、触感舒适、听感舒适、体感舒适”的四感舒适内饰，加速推动汽车从功能型向着体验型转变。
在内饰观感方面，新车拥有0.618曲直比，环抱式中控台，采用高低错落且上下对称的设计方式，使驾驶者获得由近及远的广阔视野，而拉丝设计让品质感与科技感进一步提升。一体式的高清双联屏，加上京东方12.3寸2K高清液晶触摸屏，使得娱乐观影体验更加丰富，钨钢灰工艺方向盘也让整车充满质感。
除了时尚的外观，长安欧尚X7 PLUS的内饰中采用怀抱式的体感支撑，每把座椅拥有1.2万个透气孔，并经过多达20万次的疲劳耐久测试和20万次颠簸蠕动座垫测试。
据介绍，长安欧尚X7 PLUS拥有全车52处NVH方案，9处核心部位空腔吸声高效、多种振动噪音处理，下车体17处声学阻尼材料，对抑制胎噪与风噪有一定作用。全车配置26处高品质吸音棉，让发动机噪音、排气系统噪音大大降低，车门及前挡玻璃采用4.0mm聚酯遮阳静音玻璃，怠速时车内噪音仅37分贝。
长安欧尚X7 PLUS拥有4730x1870x1720mm的车身，以及2786mm的轴距，第二排纯平地板，后排膝部空间可达140mm。同时，新车还采用了385-885L可进化后备箱设计。
在动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代的NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率达138kW，峰值扭矩300N·m。标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应，快速提升动力，配合源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计，使缸内油气处于最佳混合比。
从长安欧尚X7 PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代，搭载了OnStyle3.0欧尚智能网联系统。在智能人机交互方面，39个高频功能免唤醒的语音控制，可适应120个用车场景，380项语音意图。在智能安全方面，长安欧尚X7 PLUS的6毫米波雷达可实现动态循迹路线和厘米级障碍物距离显示，以及独创的车机云眼后视仪功能，消除车身盲区。最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。
长安欧尚X7 PLUS作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，在设计、动力、智能、品质都可圈可点，在12-15万级别PLUS车型中可谓竞争力十足。而精准的产品定位也将助力长安欧尚X7 PLUS在同类车型中独树一帜。可以相信，长安欧尚X7 PLUS有可能会成为长安欧尚的又一热门车型，值得车友们持续期待。
文 | 行摄漫记 阿坤（重庆报道）
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