试驾搭载上汽第二代蓝芯动力总成的全新荣威rx5plu

在今年的上海车展上，上汽带来了全新荣威RX5 PLUS，并请人气小生龚俊担任代言人。这足以表明这辆新车对它的外观有足够的信心。荣鳞格栅+12.3英寸/14.1英寸双大屏幕+荧光黄装饰条带来的科技提升感显而易见。那么它的动态性能呢？带着怀疑，我去了赛车场进行一番加速刹车并线绕桩环节测试。经过检测，我发现这台“小鲜肉”还真不是徒有其表。

需要说明一下的是，测试当天，江苏南京万驰国际赛车场下了大雨。跑道又湿又滑，里面有很多水。出于安全考虑，主办方临时取消了越野测试环节，圆桩和麋鹿测试环节改为专业教练驾驶示范。不过，即使在不利的条件下，荣威RX5 PLUS的表现依然不俗。

● 大有来头的双十佳动力系统

我们先来看看这辆车的动力系统。全新荣威RX5 PLUS搭载上汽第二代蓝芯动力总成，包括1.5T大功率发动机和7速湿式双离合器变速箱，获得“中国心”十佳发动机大奖。1.5T大功率蓝芯发动机是黑科技云集的集大成者，霍尼韦尔高流量增压器采用高效大流量叶轮设计，配备的高流量液体冷却系统通过闭式水泵叶轮精确控制发动机温度，水套隔膜和增强的气缸盖定点冷却。数据方面，最大输出功率133kw，峰值扭矩285n·M。

7速湿式双离合变速箱采用了全球首创的三腔蜂窝技术。采用离合器室、齿轮室、液压控制模块室三室蜂窝技术分离油液，提高乘坐舒适性、传动效率和耐久性。

● 既跑得快也刹的稳

拥有如此充沛的动力储备，全新荣威RX5 PLUS在0-100km/h的加速测试中表现不俗。地板油后快速向前冲，前轮瞬间有空转现象。不过，整体的内聚力非常高，双离合器变速器的换挡也没有丝毫的动摇。干燥条件下的最佳测试结果为8.68秒。

经验丰富的老司机们都知道雨天驾驶时刹车距离会增加。我们不仅要保持足够的安全距离，而且速度也不能太快。我有点担心在潮湿的跑道上刹车。不过，从实际体验来看，全新荣威RX5 PLUS在这种情况下保持了不错的姿态，在刹车过程中表现非常稳定，车头前倾现象不明显，实测的100km/h到0的刹车距离为36.42米。