早上第一马达发动不着车，有可能是这几个原因

如果早上第一马达不好着车或者是需要三四马达才可以发动着汽车，可以试一试我说的这种办法，开关两到三下电门在发动车，就是说上车的第一时间不要着车，把钥匙拧到仪表盘亮就好了，来回开关三次，每次打开以停顿五秒左右，做完这一套操作以后发动车，如果是一马达就可以发动着，那就有可能是汽油泵油压伐有问题。

因为晚上汽车停放一晚上，汽油在油路内部没有处于保压状态，有可能油管中的汽油全部都倒流回油箱，这样第二天在发动汽车时，汽油没有及时的提供到喷油嘴，所以会存在发动不着的情况，至于怎么检查也是比较简单的，当然小白车主是不会的，而汽修厂是有检查工具油压表的，把油压表连接到汽油滤芯和上油管中间，在打开电门油压表就会有指示，等待一会如果油压表有掉落的痕迹，说明汽油泵的油压阀有问题，直接更换就好了。

在有一种情况就是喷油嘴的问题，喷油嘴喷射出来的汽油不是雾化，导致点火迟缓或者缺缸，这种问题的发生车主是很难判断到的，而如果要检查喷油嘴的喷射情况，必须把喷油嘴拆下来，连接好电压和汽油进行拆机测试。

如果喷油嘴喷射出来的汽油是一道一道的，第一可能是喷油嘴的问题，第二有可能是喷油嘴头给积碳堵死所导致多的，至于处理办法也也是不一样的，一般汽修厂都是拿清洗剂进行清洗，还有一种是有专门的清洗设备来操作，还有一种就是免拆清洗，给汽车打吊瓶，不过很多情况汽修厂都是选择更换的，因为省事省心，而客户执意要进行清洗，他们都会把工时费提到很高，而且会说清洗以后也不见得会坚持多久，还不如直接换掉呢，所以客户基于这一点，也就听从汽修厂的安排。

我个认为也是没有清洗的必要，当然豪车就另算了，低端车型喷油嘴本身也是不贵的，而且质量也是有保证，而清洗过的喷油嘴当下看到是好了，但是谁也不确定喷油嘴内部是否完好，也是能使用很久，也许你第二天依旧存在这个问题，所以还是有一定差距的。

更换喷油嘴的区别其实也就是质量问题，原车，品牌和副厂喷油嘴的区别，对于这几种质量的配件，客户是很难看出来的，所以在选择维修汽车的前提，要保证这家汽修厂的可信度。