只有这种方法清洗积碳是最有效果

节气门的清洗比较简单，尤其是机械节气门，这种节气门只需要一瓶清洗剂就搞定了，可以装车清洗也可以拆车清洗，当然车主为了省钱也可以自己清洗，在清洗机械节气门的过程中一定要把怠速马达也顺便清洗了，这样可以预防发动机怠速抖动。

电子节气门的清洗其实也比较简单，唯一的问题就是清洗以后需要电脑匹配，否者容易造成发动机的怠速抖动或者转速很高，大家一定要注意，而清洗电子节气门的方式也可以拆车清洗，所以清洗的程序差不多，只是电子节气门的清洗价格会高一点。

不管是电子节气门还是机械节气门，清洗时间一般在2-4万公里，当然这不是一个固定的公里数，因为汽车行驶的路况决定节气门的干净程度，所以大家可以根据节气门的具体情况来判断清洗时间。

燃烧室的清洗，我建议大家不要选择吊瓶方式，因为这种设备清洗以后谁都不知道效果怎么样，甚至于清洗以后燃烧室是否有改变都不知道，就知道自己花了钱了，所以我个人是不建议这种方式。

现在市面上有一种泡沫清洗，就是在清洗之前把火花塞拆下来，然后给燃烧室打入清洗泡沫，等待一段时间，因为泡沫会溶解积碳，等泡沫变成黑水以后，在拿设备把燃烧室的液体抽出来，车主就能明显的看到之前的白色泡沫已经全都是黑水，如果不放心可以在拿内窥镜看一下燃烧室的具体情况，在我清洗的过程中效果一般都是比较明显的，而这种清洗价格也不是很高，在200左右，所以大家可以尝试一下。

其实很多车主都知道发动机是需要清洗积碳的，但是不知道具体清洗的是什么部位，所以维修人员说清洗那就是那，这对于车主来说是无奈的，毕竟自己也不知道，而且也没见过发动那个部位是有积碳的，所以大家可以以我说的这个为依据。