启辰星开启家用SUV新时代 三款高颜值、大空间SUV对比

随着国内的生活水平越来越好，很多消费者选择买车来更好的改善生活质量。但是这类消费者的需求是非常明确的，这台车一定要满足全家人的需求，比如年轻人想要的颜值、动力、操控，同时老人还想要空间、舒适性，所以说没有点实力怎么能让你宠爱家人。那今天我们就来看看这三款主打家用的高颜值、大空间、高舒适性的SUV怎么选。

今天给大家带来的这三款车型分别是启辰星 48V轻混增压星耀版，官方指导价14.98万元。长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型，官方指导价15.49万。吉利博越DCT智领PRO，官方指导价14.68万，下面我们就来看看它们凭借什么俘获家庭消费者的心。

启辰星全新原创设计 带来别样的高级感

对于造型设计可以说是见仁见智的事，做到雅俗共赏是非常困难的，所以在设计产品之前就要有一个较为清晰的产品定位，确定未来的目标消费人群。而今天我们要对比的这三台都是主打年轻消费者的车型，虽然都是采用了家族式的设计风格，却各有千秋。

不得不说，东风日产启辰作为一个有雷诺-日产-三菱联盟背书的品牌，这两年在产品的设计上确实提升明显，全新的“混元美学”设计使整车造型拥有极高的辨识度。V-Galaxy星空家族前脸、大灯组内部复杂的矩阵式LED大灯和日间行车灯融为一体。中网格栅上的V型悬浮式立体星钻设计，也诠释了设计师对它的精雕细琢。

车身侧面启辰星采用了豪华SUV使用的大车肩面型设计，再加上悬浮式车顶、双五辐轮圈以及尾灯侧面的V型设计，使整台车的造型充满了活力，很好的迎合了新世代年轻人的审美。车辆尾部层次感很强，车辆顶部“V”型的高位刹车灯、贯穿式尾灯造型都非常的新颖，再加上与车侧相连的贯穿饰条也是整车体现豪华感的点睛之笔。

长安CS75 PLUS的外观设计放在现在来看，没有当年刚刚上市时那么惊艳，但是依旧运动感十足。纺锤形前进气格栅、硕大的雾灯区域进气口、左右贯穿的LED日间行车灯，三者结合在一起会让前脸看上去有极强的攻击性，车尾的纵置双高位刹车灯和凤凰火焰尾灯也值得人进行回味。

吉利博越PRO相比前两台车会给人较为沉稳的感受，整车大量继承了此前车型的设计元素，只在车头以及车身尺寸上进行了一定的调整，运动感上虽然有一定的提升，但依旧是一台主打家用的车型。

从设计上来看启辰星对细节设计的勾勒更为用心，整台车也可以为年轻消费者带来足够的精致感。并且依托于全球化的设计功底，启辰星在品质上也有更好的保证。

内饰风格各不同 启辰智联更智能

一台车和车主接触最多的就是内饰，内饰能不能打动消费者也是重要的因素之一。而今天这三台车给我们带来了三种不同的设计，启辰星主打智能豪华、长安CS75 PLUS应用大量的红色内饰营造了运动感，吉利博越PRO则有稳重的工业设计风。

启辰星内饰采用了优雅简约的设计风格，环抱式的中控台设计、大面积的真皮包裹以及菱形格缝线带来了越级的豪华感。而中控区域15.6英寸的纵置大尺寸触摸屏幕和钢琴烤漆的搭配，也使其有着更强的时尚感。此外，V型的点火开关与车头车尾相呼应，无形中增加了整台车的仪式感。

由于车内采用了15.6英寸的超大触摸显示屏，所以启辰星的车内仅保留了很少的物理按键。这款超大的触摸显示屏操作时的流畅度以及灵敏度表现都比较不错。同时它还搭载了启辰智联4.0系统，这套系统支持语音控制、车载导航、组队通信、出行服务、在线视频以及车载卡拉OK等功能，使用语音控制也可以完成大部分的车内操作，并且车内四个座位均可以对语音系统进行独立控制，非常智能便捷。

长安CS75 PLUS从它的内饰配色来看，我们就可以很轻松的发现它是主打运动设计，黑红色内饰配色可以带来较强的视觉冲击力，中控台采用大尺寸的悬浮式液晶显示屏，并且向主驾驶微微倾斜，这也能让驾驶员更为专注驾驶。但是对于对比色如此明显的内饰设计来说，看久了还是会出现一些视觉疲劳。车机系统虽然配备了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，但是其语音的表现以及与手机拓展的表现比较一般。

吉利博越PRO的内饰设计很有欧洲车的工业设计风格，整台车的做工、用料也算是同级别车型中的佼佼者。车机系统则是采用了吉利GKUI 19的吉客智能系统，整套系统的表现还算不错，但是由于屏幕尺寸较小，所以营造出来的科技感一般，相比之下它的豪华感和科技氛围还是稍逊于启辰星。

舒适用车是基础 女王副驾同级独有

小时候老听家长说有一技之长就会有立足之地，而启辰星正是这样一台车。今天对比的这三台车可以说综合实力都很强，但是如果从舒适性来说，启辰星配备了女王座椅可以甩掉另外两台车好几条街。我们可以试想一下，当你开着启辰星去接你的女神下班或者带着家里人外出郊游，忙碌了一天之后都会非常的疲倦，此时你可以为你的家人开启副驾女王座椅，调整好平躺坐姿，打开座椅舒适按摩，让他们可以获得最舒服的状态，这难道不是你对家人最好的照顾吗？

除此之外，启辰星也继承了日产大沙发的优良传统，零重力座椅在舒适性上非常不错，跟主流海外品牌车型相比也并不逊色，能在一定程度上缓解小振动带来的不适感。并且当你短途乘坐的时候你会觉得非常柔软，而长途乘坐时又会有较好的支撑性。后排座椅配有护颈航空头枕，后排座椅靠背也可实现27°/35°两级可调，而且借助后排宽大的空间和全平的地台，可自由伸展活动腿部，这对于长途驾驶来说绝对是福音。

成熟品牌技术背书 兼顾动力和经济性

动力部分，三台车分别搭载的是1.5T+48V轻混、2.0T以及1.8T涡轮增压发动机，启辰星搭载的这套1.5T+48V的轻混系统最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛·米。账面数据上虽然不敌长安的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，但超过了吉利的1.8T涡轮增压发动机，相比之下这套动力总成还是有一定实力的，毕竟基础排量在这摆着呢。

另外，背靠雷诺-日产-三菱联盟成熟的品牌技术，启辰星配备了48V轻混系统，令它在动力和燃油经济性的优势上更为突出。48V轻混增压系统拥有更大的蓄电池、更大功率的电机，通过电机控制发动机运转、变速箱的换挡等方式，可减小对行驶品质的影响。并且通过能量回收、电动助力、怠速再启动等功能，有效强化了启辰星动力输出时的平顺性、降低油耗、提高车辆驾乘的舒适性。

底盘方面，三款车型均采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体的驾驶质感也都是采用了偏舒适性的调校，但启辰星借助雷诺-日产-三菱联盟全球联盟技术和全新VSA智能模块化架构，对悬挂系统进行了专业的舒适性调校，在保证乘坐舒适性的同时操控性还做到了最好。

写在最后

通过对比我们不难发现，这三台车都是同级别中的佼佼者，无论是设计、质感、驾驶都有非常不错的表现。可以说启辰星在产品力上更好的迎合了当下的消费者，为他们打造了舒适、静谧的用车环境，让你的家人和朋友在出行中享受到贴心的服务。同时，东风启辰还开通了客户直通高管的老黄热线，“老黄热线”郑重承诺：1小时响应、专属跟进，24小时提供解决方案，服务过程透明、定期回访，全时在线，24小时专人值守，这也足以证明启辰品牌对车主们的重视。

而启辰星作为“传统造车新势力”东风日产启辰集聚全球技术，为国人专属定制打造的SUV，整台车无论是在科技感、舒适性相比另外两台车都更胜一筹，再加上专属的女王副驾、零重力座椅、平整宽大的后排空间以及高原创、高颜值的全新设计，启辰星真心是一台可以满足全家需求的产品。