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奔驰、宝马、沃尔沃、大众在欧洲市场都投放了很多旅行车，而在国内，除了大众国产了几款车，其余品牌最多也就是平行进口，对国内的旅行车市场基本没有想法。既然这些大品牌都没有在旅行车市场有动作，一些普通的合资品牌或者说国产品牌就更收敛了，基本没有旅行车。但宝骏从来都不是一个按常理出牌的品牌，大张旗鼓的推出了旗下首款旅行车Valli，令我意外的是，虽然这车刚上市，相信大家已经在网上感受到了这台车的热度，难道说沉寂的旅行车市场也将会被宝骏盘活？
与其揣测，不如咱们根据Valli实际的产品力看看，这台车到底有没有吸引力。咱们先说价格，新车刚上市，指导售价7.98-10.58万，典型的10万级车型，而也就是说对消费者来说，10万选择一台其他普通家轿的同时，其实是可以选择一台Valli的，至少价格层面，不会像其他品牌的旅行车一般，让普通消费者难以触及。价格没问题，接下来咱们还是主要聊聊产品力。
作为一台旅行车，要承担车主出去旅行的重责，那么空间绝对是第一要素。因为Valli是采用了"瓦罐车"造型，所以从外观表现上我们就能够明显看出，它和传统的三厢车有着很大不同，C柱部分采用了和SUV车型一样的延展式设计，也就是说它的后备厢和最后一排座椅是联通的，不仅空间扩展性要更为出色，同时第二排的头部空间，也不会拥有溜背车的那种压迫感。
数据上，Valli的长宽高分别为：4685/1806/1485mm，轴距2700mm，相较于日产轩逸，车长以及车高均要更优。而在本身尺寸优秀的基础上，Valli还通过"瓦罐车"的优势，带来了独特的"复式大平层"空间，分别为一个"隐藏大平层"，以及一个"秒变大平层"。
其中隐藏大平层便是车顶的平整空间，面积可达2.09平方米，通过行李架的加装，能够用来放置行李箱、自行车、帐篷等户外装备，就比如说宝骏官方便推出了一款定制版的500L行李箱，用来放置行李、货物等东西基本上都绰绰有余，能够很好解决自驾游空间不太够用的困扰。
而另外一个秒变大平层，便是Valli的后排座椅采用了灵活多变的设计，通过放倒以后能够和后备厢形成一个宽敞且平整的储物空间。据官方给出的数据显示，这个空间的尺寸为：1800mm*1200mm*750mm，最大容积1620L，应对放置货物、行李那基本上是游刃有余。最主要是在节假日酒店涨价的情况下，它能够充当一张临时双人床，搭配上生态链产品的星级床垫，不仅很舒适同时也能够省下不少花费。
上述来看，Valli空间表现绝对称得上是一台合格的旅行车。空间够大，那还得动力够用才行，说真的，你真的没法去期待一台10万级的车给你配2.0T+8AT的动力组合，但Valli还是为消费者配备了1.5T+CVT的动力组合，在宝骏其他车型上也有同样的动力组合，实际试驾来看，宝骏把这套看似家用的动力组合还调校得比较激进，比好多国产的小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合，在平顺性、油门响应速度上都要好很多。如果Valli的动力调校也能有其他宝骏车的水准，那我认为这台车的动力，完全合格。
其实关于一台车的产品力，有太多需要聊的了，但因为Valli是一台旅行车，所以我单独聊了空间和动力两个部分，至少在这两个部分表现，Valli称得上是一台合格的旅行车。而在其他配置方面，比如车联网，Valli表现同样非常不错，其实上汽通用五菱一直都是一家造爆款的厂家，此次如此兴师动众的推出Valli我相信也是做了不少市场调研的，如今的90后已经成为10万级汽车市场的主要消费者，"躺平"成为热词的年代，一台能让消费者躺平的旅行车，或许真的能引爆市场。
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