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LaFerrari的出现和成功让混动车新在跃马家族中拥有了一席之地，如今为了满足现有和未来愈加严苛的排放标准，法拉利推出了最新的SF90 Stradale，这也是跃马家族中首款量产的插电混合动力车型，它为法拉利在未来几年内实现全面电气化打开了大门。
据法拉利首席技术官Michael Leiters表示，新车搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机只有少数几个来自488和F8 Tributo的部件，可以看作是一款全新的发动机，在7500rpm时产生574kW的最大功率，在6000rpm时产生800牛·米的峰值扭矩。混动系统中的三个电机，两个位于前轴，一个位于后轴，使得这套混动系统的总输出功率达到736kW（约1000马力），也是迄今为止最强劲的法拉利公路车。
这套强大的动力系统与八速双离合变速器匹配，并且配备了四驱系统，使得SF90 Stradale的0-100km/h加速时间为2.5秒，0-200km/h的加速时间为6.7秒，同时当时速达到250公里时可产生390公斤的下压力。此外，在法拉利的Fiorano测试赛道上，SF90的单圈时间为79秒（约1:19），与LaFerrari的1：19.70时间相当。
值得一提的是，SF90 Stradale还提供纯电动驾驶模式，纯电模式下新车的行驶里程为16英里（25公里），最大时速为84英里/小时（135公里/小时），并可以插入充电。
据悉，法拉利希望在2023年左右发布旗下首款全电动超级跑车。法拉利首席执行官Louis Camilleri在新车发布时表示，目前所售出的所有法拉利车型中有65%的是已有车主，而超过40%的车主拥有不止一台法拉利，因此公司也希望通过SF90 Stradale的出现吸引新客户加入该品牌。
与限量且限制车主身份出售的LaFerrari不同，SF90 Stradale将不会设有类似限制，也就是说只要拥有足够的资金，就能拥有这台车。虽然目前新车价格尚未公布，但法拉利高管表示，SF90 Stradale的售价将介于812 Superfast和LaFerrari之间，这意味着其在今年上市后售价可能会在100至150万美元之间。
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