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凡尔赛C5 X成功下线 “中国制造 全球品质”引潮法系车

6月7日,凡尔赛C5 X 量产车在神龙汽车成都工厂正式下线。作为雪铁龙最新中高级车的巅峰之作,该车不仅在外观与内饰上尽显格调,精湛特色工艺和技术更有力佐证了东风直面市场挑战的魄力,全球品质展现出品牌的强悍造车实力。成功投产,“中国制造,全球品质”将得到全球范围的广泛认可,“从凡尔赛看法系车的底蕴与未来”寰球思想汇论坛更是引爆嘉宾热烈讨论,“以客户为中心”思考品牌的创新与发展将助力走向新未来。

 

标杆品质不凡,严守质量生命线

从最初设计到量产下线,高度聚焦新生代个性化需求和审美打造,潮流时尚外观、超大空间和科技感内饰全面优于B级车,智能交互为客户带来精神上的愉悦与满足感,作为新势座驾全面重塑年轻客户对法系车的传统认知。

 

不仅在产品设计上呼应新青年的态度与主张,在品质方面更构建出跟名字相呼应的饱满内在。诞生地神龙公司成都工厂,被誉为集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂“,拥有国际领先的绿色环保技术和行业领先的智能化制造水平,并率先实施“中国制造2025”国家战略,作为的全球唯一生产基地,19个专业检查工位273项严格检查、200万公里道路试验赋予“硬核“灵魂,将让全球客户畅享优质的驾乘体验。另外,整车全部中国生产也为中国客户带来实打实的优惠,国产价格即享进口品质,正如汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬在下线仪式上所说:“,就是用国产车的价格买到一辆高品质的欧洲进口车,我们从上到下都对它信心十足。“

 

百年深厚底蕴,造车倔强而执着

在寰球思想汇论坛中,国家信息中心副主任徐长明认为未来中国汽车市场重新进入增长期,中国汽车出口也达到了比较好的一个阶段,成都工厂下线,代表中国造供应全球的时代已经到来。论坛上,北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳感慨的说道:“我觉得最牛的就是这一点,不断追求极致的技术带来享受与乐趣,并且将这种技术和性能转化成超人魅力和个性标签,底盘技术传承让的驾乘舒适性上完全不差于奔驰,通过今天上午的试乘试驾,我们完全可以自豪的说‘开宝马,坐、驾乘凡尔赛’。”有百年历史的品牌,出色的底盘调校和领先舒适的出行方案令专家深表信服,在汽车市场的突破与创新,将重新唤起中国消费者对法系车的关注。

 

从Traction Avant开启车辆前置前驱的结构,开发出世界上第一辆液压气动悬架系统,再到后轮随动转向技术、所采用的PHC液压悬挂系统,百年舒适性技术在汽车品牌中显得非常难能可贵。当聊到市场一些对造车太慢、太傲娇的质疑声,汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬诚挚地给出了解释:“是Stellantis集团第三代全新EMP2平台上开发的首款车型,Stellantis集团第三代全新EMP2是2016年2月份开发的,到目前是67个月。是2017年9月份立项开发的,到9月正式上市,完整走过汽车开发的各个流程,用了48个月,我们是扎扎实实造车。“作为一个汽车商品要始终坚持一件事情,那就是回归初心,没有被眼花缭乱的东西迷失自己的本心,而是坚持严把质量关,让每款车经历严格的开发、试验、量产周期,真正做到了品质完全可以信赖。

 

提到的未来销量趋势,中国航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳在论坛中表示:“展现出了当前极致的造车工艺,这将是一款具备市场竞争力的车型。”大学新闻学院副院长刘德寰认为:“具有很强的时尚感和潮流感,针对现在正在崛起的二三四线城市年轻人,这将是一个非常好的点。“将独特感和与客户的沟通掌控得恰到好处,“入门即豪华”保值政策给客户以放心,独到的产品战略让现场专家齐声叫好,认为该款车型将会拥有非常广阔的国内、国际市场。

品牌持续向上,东风雪铁龙加速复兴

     论坛直播中,有网友表示造车实力被低估。确实,百年来对领先舒适的追求从未停止,从履带式传动,前轮驱动,再到冷冲压焊接,都是开创并完成投产,再到,车身多重防腐、不输豪华车的智能互联、科技感座舱和契合客户生活需求空间安排,都体现出对细节的考究,堪称同级车中绝对优雅、实用舒适的典范。

 

以成都工厂品质和顶级产品设计加持,助推进入品牌焕新“快车道”,势能持续向上。寰球汽车集团董事长吴迎秋论坛上指出:“作为中国汽车市场极具历史与底蕴的品牌,正在走出低谷期,我们在身上看到了在品质上的倔强和执着。“在未来,将快速响应客户的期待和热情,紧锣密鼓展开一系列营销活动:6月16日,将正式开启车型盲订;8月份进行全国试驾;9月份将正式上市,接下来,将与客户精准沟通,通过不断推进产品迭代、持续中国化,实现品牌高速发展。


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