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自主最强2.0T?253马力 瑞虎8 PLUS即将上市!

近几年来,自主汽车品牌可谓是取得了长足的进步,外观美学设计媲美国际一流水准,传统三大件(发动机,变速箱,底盘)等技术储备也越来越强大。


像长安蓝琼发动机、长城纵置9AT变速箱,都是实力的见证,而作为自主汽车品牌中的“科研生”奇瑞,同样不落下风,于近日带来自主“最强2.0T发动机”。



这台自主“最强2.0T发动机” 是最新的研发成果,全称为鲲鹏2.0TGDI发动机,其最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,后续将会搭载在瑞虎8 PLUS车型上。



据悉,该发动机此前已有汽车媒体做过实测,在原厂状态下,实测马力253.83Ps,峰值扭矩为448.06N·m。从得到的数据来看,实测马力与原厂标定基本一致,而峰值扭矩的实测数据则要比原厂标定还高48N·m。



与市场同排量的发动机相比,其显然已经坐实自主“最强2.0T发动机”这个称号,值得一提的是,即使是宝马5系2.0T高功率发动机(252Ps,350N·m)也要谦让几分。



除此之外,还会推出瑞虎8 PLUS PHEV车型,其将搭载“世界首创”全功能混动构型鲲鹏DHT。


集成前双电机+后单电机四驱混动,拥有全球品牌最多的11个组合挡位,9种工作模式,并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。据官方称,其0-100km不到5s,百公里综合油耗小于1L。



作为一款水涨船高的自主SUV车型,其上市时间也是备受消费者关注。


目前官方还没确定上市时间,不过教授结合日前的“瑞虎8三周年粉丝盛典暨某车型全国上市发布会项目开展招标工作”信息大概得知,搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的以及车型或有望于7月中旬上市。


在自主汽车品牌当中,技术研发能力可谓是翘楚中的代表,尤其在发动机方面,截至日前,累计就已有6款发动机荣获“中国心”十佳称号,而这些称号也是对旗下产品的实力肯定。



当然随着搭载自主“最强2.0T发动机”和鲲鹏DHT的PHEV车型到来,的实力也会得以进一步肯定,期待后续信息。

内容由作者提供,不代表易车立场

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