最后一公里自动泊车？小鹏P7 OTA 2.6.0来了！

近日，小鹏汽车发布了针对P7车型的OTA升级，Xmart OS对应版本号为2.6.0，旨在对自动泊车、NGP自动导航辅助驾驶、全场景语音等多个核心功能进行重大提升。

值得一提的是本次OTA推出的VPA（Valet Parking Assist），既停车场记忆泊车功能，官方称其为业内首个量产且不依赖于停车场改造的“最后一公里”泊车功能。

所以，只要前缀够长就能称第一？嗯，我们还是重点关心一下这功能能实现些什么操作吧。

首先，你要有一辆具备XPILOT 3.0系统且购买软件的小鹏P7智尊版和鹏翼版。

然后找一个有划线车位的地下停车场，这辆车就可以按照你设定的路线，在驾驶者始终维持对车辆的监管并做好准备随之接管车辆的情况下，自动从设定路线的起点，开往设定路线的终点，并泊入终点附近已被系统记忆的车位。

过程中，可以基于已记忆路线辅助驾驶，在行驶过程中可以实现自动调节车速、自动转弯、自动绕行障碍物、自动会车、自动停车避让行人、自动避让出入库车辆等功能。

过程中，可以通过视觉感知和深度学习，依托视觉能力实现高等级辅助驾驶功能。

过程中，车内SR界面上可以显示包括停车位、柱子、减速带等静态元素，以及车辆、行人等动态元素，并通过语音、视觉提醒等交互，让用户直观了解系统状态及使用边界，像是当前行驶路径、目标车位及下一步行为之类的信息。

目前单车可支持学习100个停车场路线，单条路线上限记忆距离为1000米，但每个停车场只能支持1条路。

以上就是这个功能在现价段展现出的全部内容，实际体验下来，无论是成功率还是流畅度都能称得上优秀。

你可以理解为是“在自己定下的设定中自圆其说”，所以它需要用户对它所定下的设定有正确且全面的认知。

用句当下比较流行的话说“要加强消费者的这个教育”。

所以用户在第一次使用这个停车场记忆泊车功能之前，必须先观看一段很长的视频说明书并且不能快进，然后再通过答题环节，才能使用这个功能。

对了，用户在第一次使用NGP自动导航辅助驾驶的时候也要进行上述的学习过程。

NGP自动导航辅助驾驶在这次OTA升级之后会支持驾驶员通过语音控制车辆实现向左变道和向右变道，通过唤醒小P之后说“请帮我向左/右变道”的话术。

这个功能的意义是为了之后驾驶者完全不需要亲自驾驶车辆时的使用场景做铺垫。

此外，还新增了自动远离大型车辆的功能和自恢复功能，具体表现在：当与大型车辆并行时，将在车道内将车辆适当偏向另一侧，保证更多安全空间；当驾驶员通过方向盘接管车辆后，再次进入新车道并满足NGP开启条件后，NGP将自动恢复。

此次升级还顺带优化了NGP自动导航辅助驾驶应对切入车辆时的减速体验、车辆自动调整限速值的准确性、仪表引导线等内容显示，简单来说就是让NGP自动导航辅助驾驶的使用体验更加人性化，也更加安全。

还有关于其他功能的新增与优化，就不具体描述了，该懂的自然会懂，我是指用户们。