419
斯柯达背后有着大众这样的“金主”,各种资源诸如平台与技术都能获得,但是在国内的知名度和销量连大众的尾灯都看不到,尽管终端有着不错的性价比,不过这种局面可能会因为全新明锐PRO的上市而打破。
全新明锐PRO基于MQB EVO智能化平台打造而来,起售价为12.49万元,整车棱角分明,动感也比较突出,家族标志性的直瀑式中网自是不会缺席,不规则的进气口很有辨识度,扁平细长的LED大灯组很犀利。
车身要说比较有运动感的那必须是轮圈了,全新的18英寸双色五辐设计(高配车型),沿用了Fastback的车身设计,掀背式的尾门立体感十足。现在的A级车越来越大,明锐PRO的尺寸同级里也是数一数二,具体三围数据是4753/1832/1469mm,轴距为2730mm,相比海外版车型轴距进行了加长,本土化改造。
内饰要质朴很多,全黑的配色显得沉稳低调,有种大众的感觉,新车采用了10.3英寸的液晶仪表盘,除了入门级是8.25英寸的中控屏外,其余都是12.1英寸的大屏,且配备了斯柯达的智慧车联系统,能够提供更为愉悦的驾乘感受,
配置上全系标配了主副+前排+前后头部气囊,高配还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自动泊车、全景影像等高级配备,不过价格要来到了15.79万元,个人比较推荐13.69万元的豪华版,配置也够齐全,语音识别、车联网啥的也都能享受到。
动力没啥说的,搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机,匹配的是7档干式双离合变速箱,开起来其实挺平淡的,最大马力为150匹,峰值扭矩是250N·m,日常通勤没啥问题,一脚地板油说走就走,双离合的顿挫不算很明显,低速行驶时会有发生。
这款全新斯柯达明锐PRO兼顾了运动性与实用性,配置也不错,受限于品牌属性,大喵觉得如果终端给个3-4万元的优惠对比A+级标杆车型速腾,明锐PRO还是很香的。
内容由作者提供,不代表易车立场