开启新篇章，雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X成都下线

6月7日，全球首台量产版台东风雪铁龙凡尔赛C5 X在神龙汽车成都工厂正式下线。新车此前已于上海车展前夕首发亮相，雪铁龙凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造，设计灵感源自于CXperience概念车。新车在外观方面融合了轿跑的优雅以及旅行车的实用性。按照规划，新车将于6月18日开启盲订，随后8月份预售，并于9月初正式上市发售。值得一提的是，作为一款全球车型，凡尔赛C5 X未来将在中国生产，并销往全球其他地区。

作为一款有着强烈跨界风格的中型车，雪铁龙凡尔赛C5 X采用了雪铁龙最新的家族式设计，其设计灵感来源于CXperience概念车。前脸部分，新车采用了分体式大灯灯组的设计，其灯组由“X”形的LED日间行车灯和主照明光源构成，并通过镀铬装饰与车标相连，辨识度极高。

车身侧面，新车则采用了较为流畅，简约的设计，整体看上去十分流畅。车顶部分，新车采用了非常个性的溜背式造型设计，同时对A/B/C/D柱均采用了熏黑处理，进而营造出一种悬浮式车顶的感觉。新车修长的车侧造型与跨界设计风格在经过结合之后，产生了巧妙的化学反应，进而给人带来了强烈的视觉冲击力。此外，新车的D柱与后车窗采用了较为自然的过渡方式，从而保证了车内的顶部空间，而这也使得新车的后备厢容积达到545L，最高可扩展至1640L。

车尾部分，凡尔赛C5 X的尾部造型较为饱满，其中，为了与前脸相呼应，新车采用了分叉式尾灯灯组设计，搭配上双层式后扰流板、黑色下包围、隐藏式排气等，很好地提升了整个尾部的层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm。

内饰方面，雪铁龙凡尔赛C5 X同样采用了最新的家族式设计风格，简约却又富有科技感。其中环抱式的中控台设置了悬浮式仪表、无框中控显示屏、悬浮感氛围灯饰。而全新的拨杆式换挡机构，造型十分小巧，而这也使得整个鞍座区域的储物空间有了较多的盈余。配置方面，雪铁龙凡尔赛C5 X配备了雪铁龙新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等，进一步保证了整车的驾乘体验以及安全性。

动力方面，凡尔赛C5 X将搭载1.6T涡轮增压全铝发动机（第三代360THP发动机），这台发动机最大功率129kW，峰值扭矩为250N·m。传动系统方面匹配8速自动变速箱。官方数据显示百公里综合油耗为5.8L。后续，新车或许还将推出搭载插电式混合动力系统的车型，该系统综合最大输出功率为168kW，在WLTP工况下可提供50km的纯电续航里程。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。

凡尔赛C5 X是由一款由成都生产制造，并销往全球的战略车型，它的量产下线标志着东风雪铁龙迈向全新发展阶段。而在小编看来，凡尔赛C5 X作为一款全新的全球战略性产品，它不仅仅是对新法式理念的延续，同时还是引领东风雪铁龙，引领神龙汽车重回主赛道的精神图腾。