次顶配就能满足你对配置的要求？明锐Pro太狠了

众所周知，斯柯达全新明锐Pro已经正式上市，而最近一段时间，斯柯达品牌的热度也有了明显提高。从明锐Pro这次全新命名就不难看出，它的一切都将是全新，像全新的平台以及更大的车身尺寸，未来将作为一款更专业的A+级轿车来满足国内消费者需求。不过随着它的定位提升，面对的竞品也就不同了，从此前和轩逸对比，到如今要和速腾硬碰硬，你觉得谁才是当下主流选择？咱们今天就让二者做一个简单对比。

首先来看价格，目前明锐Pro指导价为12.49-15.79万元，全系标配1.4T发动机和后独立悬架，从硬件水平来看，速腾倒也提供相对应的车型，只是价格就高了许多，指导价就在16.29万起，这比明锐Pro的顶配都要高出不少。所以说性价比这一块，还得是明锐Pro更胜一筹，而更关键的问题在于，想要出色的配置并不需要选择顶配车型，明锐Pro次顶配就能满足各位的高要求。

比如说L2级别驾驶辅助系统，这些年随着新能源市场的飞速发展，驾驶辅助系统早已不再是什么新鲜的配置，但是对于15万级的合资家轿车而言，还是比较难配备，即便有也都存在顶配车型上。像速腾就是很好例子，ACC高级自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助以及自动泊车入位等功能在顶配也需要选装，虽说选装费用不算太贵，但是明锐Pro在14.79万元的尊贵版就已经配备。

再就是得益于MQB Evo数字智能架构打造的身份，明锐Pro的技术也要更先进，比如从单个毫米波雷达升级到单个摄像头再到摄像头+毫米波雷达融合，并且ACC自适应巡航系统使用速度提升1.3倍、可刹停速度提升2.2倍、侦测距离提高2.3倍，如此一来就能满足城市更为复杂的道路环境。而且这些配置都可以通过中控12.1英寸悬浮式液晶屏来实现操控，即便是初次驾驶这款车，也能第一时间掌握。

如果说你比较注重其它科技配置，那么明锐Pro也要比速腾更占优势，比如更高分辨率的10.3英寸全数字液晶仪表盘、保时捷同款电子排挡、无线CarPlay、前排手机无线充电、30色氛围灯、AR-HUD抬头显示、等全新的科技功能均有搭载，这正是因为换装全新MQB Evo平台才有的结果。像速腾，氛围灯目前停留在10色，夜晚所带来的视觉效果自然有明显不同。

最后明锐Pro还有设计上的优势，像海外版明锐荣获了第65届“红点产品设计大奖”，而引入国内后的全新明锐Pro又全系标配原厂RS运动风格套件，无论是直瀑式多边几何造型的格栅还是蜂窝造型的下格栅，再配合3D晶钻LED前大灯点亮后的效果，相信都可以带来比速腾更为时尚和运动的视觉效果。

总结：难怪说速腾已经失败，面对产品力各方面都要更胜一筹的明锐Pro，它确实很难找到可以媲美的亮点，关键是二者价格还存在显著差异，试问消费者怎么会不心动呢？