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外观方面，新车与现款车型并无明显差距，依旧采用宝马家族式设计语言，前脸采用宝马家族经典双肾格栅配合天使眼前大灯，视觉效果犀利动感。车身侧面采用双腰线设计，并配有18寸轮圈。尾部尾灯组采用了“l”字型设计，辨识度高。
内饰部分，新车的内饰也采用了宝马的最新家族式设计，搭载的全液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘也有配备，中控台的部分区域还是非常宽大的，悬浮式的中控屏也有配备，换挡杆周边配备了旋转按钮以及物理按键，整体的设计还是非常有质感的，整体的内饰也更加的时尚。
长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马1系125i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力192，峰值扭矩达到280，匹配湿式双离合变速箱。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在11位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、发动机启停、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、上坡辅助、前倒车雷达、零胎压续航轮胎、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系，那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的外观最满意，另外2.0t、动力够满足也都是大家喜欢它的点。
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