斯柯达21年反攻就靠明锐Pro，配置、尺寸几乎没槽点

放眼全球市场，斯柯达明锐都是一款极具魅力的车型，受到众多消费者的认可，而在国内更是表现出色，月销量过万也是常有的事。可是最近几年，国内汽车市场竞争更激烈了，众多国产品牌推出的10万级家轿车，在配置和设计上更符合年轻消费者的审美和需求，导致合资阵营的市场份额不断缩减，所以斯柯达打算让明锐升级。

于是在5月17日，斯柯达官方正式宣布，全新明锐Pro正式上市，官方指导价为12.49—15.79万元。新车将基于MQB Evo数字智能架构打造，全系标配1.4T发动机和后独立悬架，相比起速腾还要更厚道，毕竟后者的1.4T车型起售价高达16.29万元，且平台落后明锐Pro一代。所以说斯柯达这次把明锐Pro当做2021年反击的“大招”，力求让消费者找不到它的槽点。

先来看动力部分，刚才提到全新明锐Pro目前标配1.4T发动机，且匹配了7速双离合变速箱，而这套动力组合想必各位也不陌生，是大众旗下目前最常见，可靠性无需担心，技术性也有保证。比如说百公里加速实测为8秒左右，相比速腾还是要略胜一筹，再配合后独立悬架所拥有的出色驾驶感，完全不比豪华性能车差。

再就是乘坐方面，因为全新明锐Pro座椅设计比较偏运动，所以说可以带来很不错的包裹性，这也算是RS运动套件在内部的贡献。而座椅本身材质也有惊喜，红色缝线和黑色皮革点缀能够保证视觉效果同样到位。当然更值得表扬的是，明锐Pro的前排座椅还支持10向电动调节和通风、加热等舒适性配置。

而后排座椅表现也不差，填充物甚至比前排都要更软一些，而且坐垫长度可以完全贴合腿型，考虑到了国人的普遍身材，这也是大众多年的造车经验所搭载的亮点，一般国产品牌很难媲美，当然也有MQB Evo平台制造水准的提升。

总结：斯柯达想要在今年反攻国内轿车市场，显然是要靠明锐Pro，而它的配置和驾驶感几乎没有槽点，再配合标准的A+级尺寸，2730mm轴距足以让速腾彻底慌了。