比长城炮省油？不到13万的小猛禽福特Maverick来了

皮卡或皮卡车作为一种轻型卡车常常被人们定义为拉货的车型，从整体看，只有一个封闭的驾驶舱与尾门开放式的货物区。其实不知道的是这些皮卡也常常被作为普通版SUV的替代品，对于喜欢长途旅行的人而言，皮卡所来带的动力更适合越野，更为舒适。

典型的皮卡除了能负重拉货，越野能力也是仅次越野车型。就以Ranger来说，整车拥有强悍的外观，底盘更是高达8种不同高度钢材打造。电子式的四驱传动系统拥有高速后驱、高速四驱、低速四驱三种模式可调节，对于攀爬陡坡都十分友好。

近日，福特发布了一款史上最小的皮卡车型堪称迷你版“猛禽”——福特Maverick。新车基于承载式平台打造的紧凑型皮卡，是首款标配了混合动力系统的车型。新车共推出XL、XLT和Lariat三个配置还可选装FX4越野选装包，起售价为19995美元，折合人民币约为12.79万元。

皮卡的外形都是大同小异的。福特Maverick采用了大面积黑色网状格栅，两侧的头灯内用了部分哑光灰色饰条做装饰，前杠并未用独立的配色，底部加了写黑色塑料的材质，车门则是下拉式侧窗的设计。在尺寸方面，新车的长度接近5m，高度约为1.74m，货箱部分的长度约为1.37m。

福特Maverick内饰呈现出时尚的气息，空间也十分宽敞，座椅布局也很舒适。材质上选用了独特的纹理和材料做布局，就算定位的是皮卡，新车依然强调了其智能感设计，标配了8.0英寸的中控触摸屏和SYNC 4车载系统、Co-Pilot360驾驶辅助系统。除了可实现自动紧急制动、预碰撞辅助以外，还有制动远近光的功能。分体式的车门扶手，门板还贴心地设计了一个1L容量的卡槽。后排虽然空间没有前排宽敞，但两人的位置也刚好。值得一提的是，后排的座椅掀起后还能变成一个储物空间，增加了整车的实用性。此外，新车重新设计了后斗供电区域，可以直接从后斗供电口获利，并不需要对原车的电路进行改装。

动力方面，福特Maverick有2.0T四缸发电机与2.5L混合动力两种选择。2.0T四缸发电机最大功率为253马力，最大扭矩可达376N·m,匹配了8速自动变速箱；2.5L混动系统其城市百公里油耗仅为5.88L，比长城炮省油多了，且续航里程可达804km，综合最大输出功率可达191马力，最大扭矩为210N·m，可承受680kg的负重。新车还拥有普通模式、ECO模式、Sport模式、Slide模式和拖车模式五种模式的调节。

其实选择皮卡的人群，无非有两种。一种是用皮卡车进行工作的，还有一种就是因为兴趣的真爱粉。对于用来工作的人是不需要这款车有多高级；而皮卡真爱粉就会在意皮卡的舒适感。越野感和外观的设计。另一部分是用注意的客户就会在意发动机是否省油，越野能力如何，能“耐操”不等方面。再加上城市限制了这类车型的行驶，所以皮卡的市场并不广。遥想如果政策开放后，皮卡车会不会爆火？