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身材的加长藏不住大隐于市的锋芒，VIP智能电子架构打造更高的情商。48V轻混的上身让平顺节油成为方向，大五座与七座的空间诠释Plus的气场。
别克品牌的基因给人的感觉向来是典雅又有些含蓄的，在楼宇间的拐角处漠视路面上车水马龙的喧嚣，享受着座舱舒适静谧的隔音降噪。熟悉的Avenir涂装渗透着高冷典雅的气场，作为昂科威家族中体型最大的产品，中型大五座SUV—昂科威Plus尺寸在昂科旗之下。将注重空间与乘坐舒适性的家庭用户作为其目标用户群体。而小一点的昂科威S，则是将目标锁定在了注重时尚运动又喜欢彰显个性的消费者身上。
梅洛酒红色的车漆、菱形纹理的中网、飞翼式镀铬条连同前大灯组将整个前脸贯穿。与昂科威S相比，昂科威Plus的LED前大灯组进行了开眼角设计，雾灯组位置的L型镀铬装饰条也让前脸看起来更加大气稳重。
昂科威Plus的车身尺寸为4845x1883x1695mm，轴距为2833mm。虽然昂科威Plus与昂科威S的车宽都是1883mm，但昂科威Plus版的车身长度、高度和轴距要比昂科威S增加了183mm、64mm和54mm。
身为大五座，却还可以提供七座车型可选。整个车侧没有为设计而妥协的元素，从B柱开始昂科威Plus的车顶就没有再作出任何下坠溜背的处理。平直的车顶搭配健硕的车身都在为大空间做着考量。
与车头一样，昂科威Plus的尾灯组也被一字型镀铬装饰条进行了贯穿连接，营造出精巧别致的细腻感。近乎于垂直的尾门设计保证了良好的行李厢空间，而双边共两出的镀铬排气装饰也为整个车尾增加了厚重感。
昂科威Plus的中控台设计风格与昂科威S高度一致，偏向驾驶席一侧的中控台，巧妙的线条勾勒，门板内侧Avenir版本的三维立体波纹造型，让一辆主打空间舒适性的SUV在豪华的同时也不显得死板。
互联网+时代，汽车不应该只被做成移动的代步工具。上汽通用别克这次在昂科威Plus身上引入了“VIP智能电子架构”这个概念。它就像汽车的“大脑”。VIP，全称Vehicle Intelligence Platform，将目前通用的ULTIUM平台、Super Cruise巡航系统、V2X技术、VCS虚拟座舱和5G联结整合为一体，广泛适用于通用所有新车，可不断进化OTA升级，是目前通用系统最强的电子架构。
全新一代的VIP智能电子架构由通用全球团队进行合作开发，其中泛亚实验中心和通用中国前瞻技术中心也一同参与了开发和测试，因此也更能够符合中国消费者的使用习惯。
那么全新一代VIP智能电子架构的优势在哪？
优势1:运算速度快了
但凡涉及到车联网产品，数据处理的速度会直接影响车机系统做出反应的速度，从而影响消费者的使用体验。全新一代VIP智能电子架构在高速网络数据传输，还有处理的能力方面有了质的飞跃。相比于此前的电子架构，全新一代的VIP智能电子架构在数据处理能力上比之前提升了5倍，可以在每小时处理4.5 TB的数据，每秒可运算处理超过1.3G的数据量。支持10Gbps高速车载以太网通信。也就是说昂科威Plus可以装载更高分辨率的屏幕，实现更出色的人机交互体验。
优势2:能够实现整车OTA在线升级
不光是车联网系统，昂科威Plus能够实现整车级别的OTA升级，包括对车辆的发动机控制模块、变速器控制模块、电气化控制模块等30个模块进行全面的升级。比如让油耗更低，增加全新的驾驶模式，车辆自身的功能也能被进一步扩展等。
优势3:高度集成化，提升驾驶体验
全新一代VIP智能电子架构居然还能参与车辆的驾驶控制，这不就是调校车辆吗？听着是不是很神奇？它能够通过对车身、底盘、动力系统的控制，进行逐一的优化。例如我想要更强的路感，或是更舒服的驾乘体验，它都能做到。提升人车直接的沟通效率，使驾乘者都能拥有更好的驾驶体验。
优势4:提升网络安全，规避隐私泄露风险
VIP智能电子架构在开发之初就遵循着安全至上的原则，并以航空系统为标准进行网络安全设计，研发专家团队在硬件、网关等等全方位解决汽车产品潜在的侵入及信息窃取风险，并结合第三方安全渗透测试，最终从零件、整车到汽车生态，均实现了“云、管、端”的多层网络安全防御体系，构筑起坚不可摧的网络安全屏障，以规避车辆及用户信息隐私泄露的潜在风险。
其实说到底，VIP智能电子架构最直观且最好呈现给消费者的还是车联网功能。我们就以昂科威Plus搭载的全新一代eConnect智能互联系统为例。首先就是它的响应速度更快了，虽然UI主界面的显示效果和此前的版本区别不大，但你在滑动、放大缩小、触控时给你的体验确实不太一样。
上图就是昂科威Plus新增加的个性化主页，个性主页每个图标均能够在屏幕上实现自由拖动。我们常用的导航信息、多媒体、新闻推送、定位等功能，如果你看它们不顺眼，都能够随时对它们进行编辑添加或删除。比如这个520的新闻推送，这仿佛就是在告诉你，该送自己另一半礼物啦。
与百度合作的全新一代eConnect智能互联系统，通过百度AI智能语音助手，拥有自然语音识别能力，并且支持多轮对话。电脑能够模拟60多种场景中实现214种人机交互命令。例如按下语音识别按键后说“太热了”，系统识别到语音后就会帮你打开空调。
语音控制车辆是一件很方便的事，设定导航目的地、查询目的地天气，寻找周围的餐厅、听音乐、买电影票、查询航班动态等功能均可以实现。
手机投屏CarPlay和CarLife两种功能均支持，并且无线CarPlay功能，对于使用iphone手机的驾乘者来说十分友好。同级竞品中能够拥有无线CarPlay功能的十分罕见。Avenir版本就具备这个功能，主要是不用数据线，用起来很方便。
除了车机系统，车主还可以在手机下下载安吉星App，绑定个人信息后远程控制和掌控车辆实施状态。例如查看车辆剩余油量、查看车辆停车位置、远程解锁车门、启动/关闭发动机等功能，它都能够实现。
除了昂科威Plus的核心大脑，它的心脏也进行了与时俱进的升级。第八代Ecotec 可变缸技术发动机这次也有了48V轻混系统的鼎力助阵。要知道这台第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机一直是通用的明星机型，并且被广泛应用在别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌的中高端车型身上。通过Tripower可变气门管理技术的运用，能够实现两缸与四缸的无缝切换。
2.0T+48V轻混的搭档依旧是通用自己的按键式9挡手自一体变速箱，带来了良好的燃油经济性与优秀的动力表现。这次昂科威Plus全系又采用了48V轻混系统加持，动力总成的平顺性、静谧性、与燃油经济性相比以往，又有了质的飞跃。
谁说合资品牌跟不上时代的节奏？在软件定义汽车的新格局下，别克昂科威Plus依托全新一代的“VIP智能电子架构”打造了自己的“第二引擎”。在合资品牌车联网系统中，通用一直名列前茅。这次让我们记住的不仅是通用安吉星每年100G的免费流量，而是VIP智能电子架构在高度集成化、网络传输速度能力、OTA在线升级、网联安全方面的不断积累与创新。再加上中型SUV昂科威Plus本身的大五座定位，以及第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机又有了48V轻混系统的加持。软件与硬件的全方位升级，让昂科威Plus成为了一款真正懂中国消费者的良品座驾。
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