车机卡顿，导航绕路，吉利嘉际成投诉榜第二

家用MPV在国内一直是个小众市场，但不少品牌还是不愿放弃这块蛋糕，纷纷推出对应车型，吉利嘉际正是其中之一。今年前三个月，吉利嘉际累计销量仅4500辆左右，但令人惊奇的是，吉利嘉际的投诉量却非常高，五月份更是高居车质网投诉榜的第二位。吉利嘉际究竟有什么问题？本期我们一探究竟。

根据车质网的数据，今年5月份吉利嘉际的投诉量高达106个，投诉的主要问题集中在车机上。车主们普遍反应吉利嘉际存在车机卡顿的问题，而且影音系统无法升级。除此之外，吉利嘉际还存在“变速器顿挫、转向系统漏油、车灯不亮”等问题。

车主称，自己在购车前官方宣称车机系统可以OTA升级，同时搭载海量APP，但买车后发现，车机自带的高德导航版本过低经常绕路，也无区间测速功能，也不能OTA升级，与宣传不符。车主认为吉利汽车存在欺骗消费者的嫌疑。

此外，值得注意的是，被车主投诉的嘉际几乎都是搭载1.5T发动机的车型，而1.8T发动机的车型，均已升级GKUI19的车机版本，这一行为直接加剧了1.5T嘉际车主的不满。

目前，维权嘉际车主的诉求主要有三点：一、车机导航版本老旧，官方宣传支持OTA服务的，应该给予升级；二、系统版本低兼容性差导致很多外接设备不能使用；三、希望厂家尽快拿出具体车机系统升级和导航升级方案时间表。

不过对于维权的嘉际车主来说，OTA升级恐怕也无法解决车机卡顿的问题。车机卡顿大概率是因为硬件版本过低，升级了最新的系统只能加重硬件的负担，加剧卡顿，就像iPhone4升级了iPhone12的系统，也无法跟iPhone12一样流畅。要解决卡顿问题，最直接有效的办法就是更换车机。

可能有些人觉得车机卡顿不是什么大问题，这就跟牙疼一样，虽然不是大毛病，但非常恼人。想象一下，嘉际明明有一块硕大的中控屏，却只能当个摆设，换谁也没法熟视无睹。吉利汽车已经是一家年销百万辆的大车企，但却对车主的声音置若罔闻，难道是店大欺客？

5月份吉利汽车取得销量约9.6万辆，同比下降12%。在多个细分市场，吉利汽车表现都有些疲软，曾经的国民轿车帝豪跌出了销量榜前十，缤越、缤瑞、星越等车型销量均不尽人意，嘉际的销量更是只能用惨淡来形容。在这样的背景下吉利汽车如果还不能重视消费者的声音，很有可能会走上下坡路。